A、輪式
B、鏈?zhǔn)?br />
C、圓周式
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A、我需要醫(yī)藥援助
B、我船需要醫(yī)療援助
C、我船有病人
D、我需要醫(yī)療助手
A、輪式
B、鏈?zhǔn)?br />
C、圓周式
D、全渠道式
A、備車
B、完車
C、備錨
D、停車
A、請(qǐng)讓開(kāi)我
B、我被清潔
C、請(qǐng)靠近我
D、我已清爽
A、我有許多帳目
B、我船嚴(yán)重橫傾
C、我船已超載
D、我船有重貨
最新試題
人為因素涉及到人的知識(shí)水平、技能、心理因素、技術(shù)安全管理、生理狀況、安全意識(shí)和特定環(huán)境等廣泛的領(lǐng)域。
四階段安全作業(yè)法適合于()安全和職業(yè)技能教育。
安全教育是提高人員安全素質(zhì)和控制人為因素造成海上事故的有效途徑之一。
一般地,船員組織系統(tǒng)分為甲板部、輪機(jī)部。
在公司管理、船況、船員配備狀況一定的條件下,船上的安全管理就取決于船長(zhǎng)。
下列屬于安全教育的主要內(nèi)容的是()。①安全知識(shí)教育、安全技能教育②勞動(dòng)紀(jì)律教育
()的核心是要求船舶及負(fù)責(zé)其安全和防污染營(yíng)運(yùn)管理的公司建立、實(shí)施和保持安全管理體系。
隨著現(xiàn)代化科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,使船舶構(gòu)造等的可靠性得到了較大幅度的提高,使海上事故明顯減少。
嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度可以()消除隱患,減少事故發(fā)生率。
對(duì)船舶的安全性的有效評(píng)估,可以()。