A.3/2
B.3/3
C.2/2
D.3/1
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A.船長和大副
B.水手長和木匠
C.輪機長和大管輪
D.A、B、C均正確
A.8/4
B.12/6
C.6/6
D.8/8
A.船長
B.值班駕駛員
C.當班舵工
D.三副
A.互通情況/記入航海日志、輪機日志
B.核對車鐘/校對時鐘
C.互通情況/交換正午報告
D.校對時鐘/交換正午報告
航海實踐中,按照《駕駛、輪機聯(lián)系制度》的規(guī)定,船舶在下列哪些情況下需備車航行,并應提前通知機艙準備()。
Ⅰ.接引航員登船時;
Ⅱ.能見度不良時;
Ⅲ.通過交管區(qū)時;
Ⅳ.風浪較大時。
A.Ⅰ—Ⅳ
B.Ⅰ—Ⅲ
C.Ⅱ—Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
最新試題
按照駕駛、輪機聯(lián)系制度規(guī)定,船舶在航行中,每班下班前,值班輪機員應將()告知值班駕駛員,值班駕駛員應回告本班(),雙方分別記入航海日志和輪機日志。
對船舶在港內(nèi)值班安排的要求,下列哪項不是我國海船船員值班規(guī)則》的規(guī)定()。
根據(jù)《海船船員值班規(guī)則》規(guī)定,甲板部停泊值班人員至少有()人組成。
下列哪些是《船長夜航命令簿規(guī)則》的內(nèi)容()。Ⅰ.夜航命令簿不得涂改;Ⅱ.該簿由船長保管;Ⅲ.臨時增改夜航命令時,船長應通知值駕,并在更改處簽字;Ⅳ.由公司海務部門檢查該規(guī)則的貫徹情況。
駕駛員調(diào)動交接規(guī)則規(guī)定()。Ⅰ.交接時間一般不應超過三天;Ⅱ.交接船員中凡涉及事故處理的,可下船后在公司處理;Ⅲ.經(jīng)直接領導人認可或監(jiān)交簽字后,交接方才完畢。
對可變螺距槳的船舶,正常情況下,應每()小時在航海日志中記錄槳葉角一次。
航海日志的重大記事欄應()。
航海日志重大記事欄內(nèi)不應記載的內(nèi)容是()
下列各項中哪些符合“救生艇安全操作須知”的要求()。Ⅰ航行中放艇由船長掌握放艇時機;Ⅱ港內(nèi)放艇應事先得到港監(jiān)部門的批準;Ⅲ操艇人員非機動艇不少于5人,其中駕駛員一人任艇長;Ⅳ航行中放艇時,隨艇下的人員不多于3人。
航海日志的重大記事欄是記錄()。Ⅰ.船上非經(jīng)常性及較重大事件;Ⅱ.到、離港貨物、燃料、淡水、壓載總數(shù)、首尾吃水等;Ⅲ.船長和主要船員調(diào)動及交接手續(xù)辦完時間,以及航海日志記載中有嚴重錯漏的更正;Ⅳ.該記錄欄由當班駕駛員填寫。