A.點(diǎn)火部分
B.中間部分
C.閉角部分
D.點(diǎn)火線
E.火花線
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A.認(rèn)定點(diǎn)火系統(tǒng)內(nèi)存在故障
B.停止燃料噴射
C.將故障儲存在診斷功能中
D.關(guān)斷次級電流
E.探測次級電流電路中的故障
A.傳感器損壞
B.信號線斷路
C.信號線短路
D.信號盤異常
E.安裝間隙異常
A.零件分類檢驗(yàn)
B.零件修理加工質(zhì)量檢驗(yàn)
C.各總成裝配及調(diào)試的過程檢驗(yàn)
D.整車外觀檢查
E.車輛裝備情況檢查
A.穿戴好個(gè)人防護(hù)用品,不能直接接觸危險(xiǎn)化學(xué)品
B.使用作業(yè)時(shí)要精神集中,嚴(yán)禁打鬧嬉戲
C.使用前必須認(rèn)真閱讀安全操作說明書
D.嚴(yán)禁在危險(xiǎn)化學(xué)品工作場所進(jìn)食、飲水或喝飲料
E.倉庫內(nèi)不得分裝,分裝必須在室外進(jìn)行
A.無污染,噪聲低
B.能源效率高,多樣化
C.結(jié)構(gòu)簡單,使用和維修方便
D.續(xù)駛里程長
E.使用成本高
A.功率放大器
B.揚(yáng)聲器
C.天線
D.空調(diào)
E.電動車窗
A.存儲
B.報(bào)警
C.修復(fù)
D.刪除
E.維護(hù)
A.傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)
B.帶分電器式電子點(diǎn)火系統(tǒng)
C.雙缸點(diǎn)火式電子點(diǎn)火系統(tǒng)
D.獨(dú)立點(diǎn)火式電子點(diǎn)火系統(tǒng)
E.觸點(diǎn)式點(diǎn)火系統(tǒng)
A.高壓油泵
B.高壓共軌
C.噴嘴
D.高壓油管
E.輸油管
A.電流
B.電壓
C.電阻
D.導(dǎo)線通斷
E.電子元件工作狀態(tài)
最新試題
()是根據(jù)光從排氣中透射的程度來確定煙度的方法。
下列哪個(gè)是目前最常用的點(diǎn)火控制系統(tǒng)?()
底盤測功機(jī)滾筒上母線應(yīng)保持(),各滾筒兩端點(diǎn)間的高度差應(yīng)不大于±5mm。
在ESP系統(tǒng)中,()居于核心,它記錄所有繞車輛垂直軸方向的轉(zhuǎn)動。
裝有CVT的汽車行駛()。
道路運(yùn)輸車輛檢測前,()應(yīng)達(dá)到80~90°C。
許多發(fā)動機(jī)的氣門彈簧采用()圓柱形螺旋彈簧。
柴油機(jī)高壓共軌系統(tǒng)采用()燃油計(jì)量原理。
可能導(dǎo)致汽車轉(zhuǎn)向沉重的是()。
根據(jù)GB3847-2018《柴油車污染物排放限值及測量方法(自由加速法及加載減速法)》規(guī)定,柴油車污染物排放可采用()測量。