通信與溝通的物理障礙主要有：（）
①船舶噪聲，
②工作負荷，
③精神渙散，
④設(shè)備的物理處所，
⑤船舶所處的地理位置。
A、①②③④⑤
B、①②③⑤
C、①②④⑤
D、①②③④
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船舶外部通信的有關(guān)方是：（）
①與VTS，
②與引航站，
③與代理公司，
④船公司，
⑤船位報告系統(tǒng)。
A、①②③④
B、①②③④⑤
C、②③④⑤
D、①②③⑤
A、責備個人的形式進行
B、使團隊關(guān)注問題而不是個人
C、就某一問題進行討論而不是爭論
D、鼓勵“提主張”和“詢問”
工作后的小結(jié)的作用是：（）
①積極吸取經(jīng)驗，
②鼓勵為將來的改進提出反饋，
③糾正錯誤的行動計劃，
④批評某個人在工作中的失誤。
A、①②③④
B、①②④
C、①③④
D、①②③
工作前的安排說明是團隊內(nèi)部交流的一個重要方式，其特點是：（）
①這種說明是公開的，友好的，并能在駕駛臺團隊工作中產(chǎn)生積極影響，
②說明和公布建立的標準和指南，與駕駛臺團隊檢查計劃，識別簿弱的環(huán)節(jié)，以營造有效的工作氛圍，
③征求建議，總結(jié)共同達成的合成計劃查核理解情況，制定監(jiān)督指南獲得承諾，
④監(jiān)督合成計劃的進展，評估進展情況，必要時修改，更新計劃。
A、①②③④
B、①②④
C、①③④
D、①②③
A、這種說明是公開的，友好的，并能在駕駛臺團隊工作中產(chǎn)生積極影響
B、這種說明就是給各位團隊成員制定工作任務(wù)
C、這種說明就是例行日常工作形式
D、這種說明沒有特別的內(nèi)容，只是執(zhí)行公司的規(guī)章要求
最新試題
提高情境意識水平的路徑包括（）。①在航行實習中建立情境意識；②航行值班中保持興奮狀態(tài)；③工作中不斷提高情境意識的警覺性；④增進身心健康。
團隊領(lǐng)導者作為困難處理專家，他處理的難題很少針對（）。
提高情境意識水平的路徑包括（）。①在航行實習中建立情境意識；②航行值班中保持興奮狀態(tài)；③工作中不斷提高情境意識的警覺性；④增進身心健康。
情景意識的內(nèi)容包括（）。①局部地了解周圍情況變化對船舶運動影響的判斷力；②全面地了解周圍情況變化對船舶運動影響的判斷力；③馬上采取措施的執(zhí)行力；④合理地采取有效措施與方法確保船舶安全的執(zhí)行力。
船舶駕駛員個人的情景意識包括（）。①對情況的適應(yīng)程度；②對情況的熟悉程度；③領(lǐng)導能力；④管理技能。
以下關(guān)于領(lǐng)導的含義，錯誤的是（）。
船舶駕駛員個人的情景意識包括（）。①對情況的適應(yīng)程度；②對情況的熟悉程度；③領(lǐng)導能力；④管理技能。
情景意識與船舶航行安全之間的關(guān)系（）。
下列哪些做法不能獲取情境意識（）。
船舶的領(lǐng)導力包括（）。①法定權(quán)力；②強制權(quán)力；③獎賞權(quán)力；④專家權(quán)力。