A.屏幕鼠標(biāo)修改偏航報警距離
B.屏幕鼠標(biāo)編輯轉(zhuǎn)向點
C.表格編輯轉(zhuǎn)向點
D.表格設(shè)計偏航報警距離
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A.顯示樣式、顯示符號能夠根據(jù)本船安全參數(shù)變換
B.能夠根據(jù)船舶駕駛臺光線調(diào)節(jié)屏幕亮度
C.能夠根據(jù)安全水深設(shè)置強調(diào)顯示水深值
D.能夠?qū)δ承┪飿?biāo)進行顯示或不顯示控制
A.符號庫
B.顯示程序
C.根據(jù)物標(biāo)類別和屬性查取符號
D.根據(jù)安全等深線查取符號
A.VHF和雷達
B.定位設(shè)備和AIS
C.測探和計程儀
D.雷達和羅經(jīng)
A.符合S-57國標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)
B.電子可讀
C.官方水道測量部門發(fā)行、改正
D.WGS84坐標(biāo)系
A、數(shù)據(jù)和可查詢性
B、更加安全
C、物標(biāo)可分類顯示
D、與存儲介質(zhì)無關(guān)
E、顯示美觀
最新試題
下列哪些途徑可以提高情境意識的水平（）。①參加初始航行實習(xí)就建立情景意識；②只需注重個人技術(shù)訓(xùn)練，無須情景意識概念；③工作中不斷提高對情景意識警覺性；④不斷地總結(jié)航海實踐中各種突發(fā)事件的處理經(jīng)驗。
船舶駕駛員個人的情景意識包括（）。①對情況的適應(yīng)程度；②對情況的熟悉程度；③領(lǐng)導(dǎo)能力；④管理技能。
情鏡意識的內(nèi)容包括（）。①對船舶近距離范圍內(nèi)情況的觀察力；②敏捷的覺察船舶周圍實際情況與變化趨勢的注意力；③僅對自己船舶的駕駛臺實際條件狀態(tài)；④正確的感知自己船舶實際條件狀態(tài)與變化的理解力。
領(lǐng)導(dǎo)者在工作中應(yīng)摒棄下列哪種類型的工作方式（）。
在下列什么情況下，駕駛臺人員不會喪失情境意識（）。
領(lǐng)導(dǎo)的作用主要包括（）。①指揮作用；②協(xié)調(diào)作用；③個人作用；④激勵作用。
領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)具備那些基本要求（）。①責(zé)任性與權(quán)威；②誠實與正直；③獨特的個性；④相關(guān)知識與能力。
在實際的航海工作中不斷提高情境意識的警覺性的最有效的途徑是（）。
有效的激勵船員的方法包括（）。①盡可能滿足船員的合理要求；②盡可能結(jié)合船員特點分配工作；③確保檢查體制的公平；④過于考慮事故后果的表象，嚴(yán)厲采用懲罰措施。
情境意識的內(nèi)容包括（）。①對船舶近距離范圍內(nèi)情況的觀察力；②敏捷地覺察船舶周圍實際情況與變化趨勢的注意力；③僅對自己船舶駕駛臺實際條件狀態(tài)的注意力；④正確地感知自己船舶實際條件狀態(tài)與變化的理解力。