A.船舶工作指標(biāo)
B.港口裝卸指標(biāo)
C.船舶工作指標(biāo)和港口裝卸指標(biāo)
D.經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.單航次配合
B.往返航次配合
C.固定配合
D.隨機(jī)配合
E.同一航線配合
A.可減少阻力
B.提高航速
C.操縱靈活
D.價(jià)格昂貴
E.運(yùn)輸成本低
A.半分節(jié)駁船
B.首駁
C.尾駁
D.箱形中間駁
E.盒型中間駁
A.充分利用船舶裝載性能
B.確保船體強(qiáng)度不受損傷
C.保證船舶有適度的穩(wěn)定性
D.保證船舶快速航行
E.保證費(fèi)用的經(jīng)濟(jì)性
A.雪天、雨天裝卸
B.輕重貨配裝不當(dāng)
C.包裝材料不干燥
D.漏電、防火罩不良
E.配積載不當(dāng)或者堆存保管不妥
A.質(zhì)量噸
B.重量噸
C.容積噸
D.空間噸
E.體積噸
A.局部強(qiáng)度
B.總強(qiáng)度
C.縱強(qiáng)度
D.橫強(qiáng)度
E.扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度
A.防止船舶擱淺
B.多裝貨物
C.提高航速
D.改善舵效
E.保持船體平衡
A.班輪航線
B.近洋航線
C.貨種復(fù)雜的船
D.等泊時(shí)間較長(zhǎng)的航線
E.遠(yuǎn)洋航線
A.掛港多
B.等泊時(shí)間較長(zhǎng)
C.對(duì)船舶到發(fā)時(shí)間和運(yùn)行速度的要求較高
D.貨種復(fù)雜且多為半制成品及制成品
E.商業(yè)信譽(yù)比較顯著
最新試題
海上貨物運(yùn)輸代理的作用可以歸納為（）。
關(guān)于海上貨物運(yùn)輸?shù)幕緲I(yè)務(wù)，下列說(shuō)法中錯(cuò)誤的有（）。
海上貨物運(yùn)輸中，作為承運(yùn)人應(yīng)辦理的基本業(yè)務(wù)包括（）。
索匯備用金的數(shù)額是代理人根據(jù)（），或增添燃料、淡水、物料、食品等資料估算出來(lái)的。
在我國(guó)《海商法》關(guān)于承運(yùn)人免責(zé)的規(guī)定中，屬于因除外責(zé)任而免責(zé)的有（）。
與一般代理關(guān)系的確立相同，船舶代理關(guān)系的確立也需要經(jīng)過(guò)作為被代理人的船公司的授權(quán)和作為代理人的外輪代理公司的（）兩個(gè)階段。
以CIF 價(jià)格成交的出口貨物，應(yīng)由（）承擔(dān)貨物的運(yùn)輸。
洽定航次租船合同時(shí)，常需選定租船合同的（）作為磋商合同條款的工作。
同裝船一樣，承運(yùn)人也必須在卸貨港委托卸貨代理人代辦（）業(yè)務(wù)。
在我國(guó)《海商法》關(guān)于承運(yùn)人免責(zé)條款的規(guī)定中，屬于因托運(yùn)人過(guò)失而免責(zé)的是（）。