A.充分利用船舶裝載性能
B.確保船體強度不受損傷
C.保證船舶有適度的穩(wěn)定性
D.保證船舶快速航行
E.保證費用的經(jīng)濟性
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A.雪天、雨天裝卸
B.輕重貨配裝不當
C.包裝材料不干燥
D.漏電、防火罩不良
E.配積載不當或者堆存保管不妥
A.質(zhì)量噸
B.重量噸
C.容積噸
D.空間噸
E.體積噸
A.局部強度
B.總強度
C.縱強度
D.橫強度
E.扭轉(zhuǎn)強度
A.防止船舶擱淺
B.多裝貨物
C.提高航速
D.改善舵效
E.保持船體平衡
A.班輪航線
B.近洋航線
C.貨種復雜的船
D.等泊時間較長的航線
E.遠洋航線
A.掛港多
B.等泊時間較長
C.對船舶到發(fā)時間和運行速度的要求較高
D.貨種復雜且多為半制成品及制成品
E.商業(yè)信譽比較顯著
A.噸位較小的船
B.航速較低的船
C.油船
D.散貨船
E.冷藏船
A.船舶載貨性能與貨載特點相符
B.近洋航線應配置維持成本較低的船舶
C.特種專用船舶應配置在專門的航線上
D.班輪航線應配置技術(shù)性能較好的船舶
E.普通雜貨船,噸位大、航速高的應配置在航程較短、裝卸效率較低的航線上
A.船員配備性能
B.船舶適航性能
C.船舶經(jīng)濟性能
D.船舶速度性能
E.船舶載貨性能
A.擬定船舶主尺度方案
B.擬定船舶噸位方案
C.擬定船舶航速方案
D.擬定船舶動力裝置方案
E.擬定船舶方向選擇方案
最新試題
內(nèi)陸接運的發(fā)運期在正常情況下為()天。
與一般代理關(guān)系的確立相同,船舶代理關(guān)系的確立也需要經(jīng)過作為被代理人的船公司的授權(quán)和作為代理人的外輪代理公司的()兩個階段。
備案運價包括公布運價和()。
關(guān)于海上貨物運輸?shù)幕緲I(yè)務,下列說法中錯誤的有()。
索匯備用金的數(shù)額是代理人根據(jù)(),或增添燃料、淡水、物料、食品等資料估算出來的。
同裝船一樣,承運人也必須在卸貨港委托卸貨代理人代辦()業(yè)務。
針對貨物運輸要求選用集裝箱時,主要考慮()。
下列屬于航次租船營運特點有()。
建立長期代理關(guān)系的前提條件是()。
洽定航次租船合同時,常需選定租船合同的()作為磋商合同條款的工作。