多項選擇題新辟航線配船應(yīng)經(jīng)過技術(shù)經(jīng)濟論證，選配技術(shù)上先進(jìn)、經(jīng)濟上合理的最佳船型，船型論證的主要內(nèi)容有（）。

A.擬定船舶主尺度方案
B.擬定船舶噸位方案
C.擬定船舶航速方案
D.擬定船舶動力裝置方案
E.擬定船舶方向選擇方案


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1.多項選擇題因船舶營運方式的不同，船舶經(jīng)營可以分為（）。

A.干散貨市場經(jīng)營方式
B.班輪經(jīng)營方式
C.原油市場經(jīng)營方式
D.不定期船經(jīng)營方式
E.化學(xué)品船市場經(jīng)營方式

2.多項選擇題貨艙容積主要包括（）。

A.雜貨艙容
B.包裝艙容
C.散裝艙容
D.液艙艙容
E.固態(tài)艙容

3.多項選擇題船舶常數(shù)由（）求得。

A.空船排水量－出廠時的空船排水量
B.總載重量－儲備品總重量
C.實際總載重量－核計總載重量
D.污水量＋壓載水量

4.多項選擇題總載重量是船舶的最大載重能力。與其有關(guān)的因素有（）。

A.滿載排水量
B.總噸位
C.凈噸位
D.空船排水量
E.實際排水量

6.單項選擇題世界水上客運的發(fā)展趨勢是（）。

A.普遍化、國際化、小型化
B.高速化、舒適化、旅游化
C.公有化、大型化、高速化
D.私有化、靈活化、區(qū)域化

8.單項選擇題客運航線按航行區(qū)域，可分為內(nèi)河航線、（）、近洋航線和遠(yuǎn)洋航線。

A.沿海航線
B.國際航線
C.旅游航線
D.高速客船航線

9.單項選擇題對于班期推（拖帶）船隊航線，要使推（拖）船與駁船的工作能夠協(xié)調(diào)配合，達(dá)到有節(jié)奏地生產(chǎn)，作為必須符合的條件之一是，往返航次時間應(yīng)為（）。

A.小于發(fā)船間隔時間的任何數(shù)值
B.大于發(fā)船間隔時間的任何數(shù)值
C.與發(fā)船間隔時間無比例關(guān)系的數(shù)值
D.與發(fā)船間隔成整數(shù)倍的數(shù)值

10.單項選擇題推（拖）船與駁船工作的配合中，最不利于充分利用推（拖）船的配合方式是（）。

A.單航次配合
B.往返航次配合
C.機動配合
D.固定配合