單項(xiàng)選擇題客運(yùn)航線配船時(shí)，在長距離以及夜間航行超過（）小時(shí)的航線應(yīng)配備有臥鋪的船。

A.3
B.4
C.5
D.6


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1.單項(xiàng)選擇題客運(yùn)航線按航行區(qū)域，可分為內(nèi)河航線、（）、近洋航線和遠(yuǎn)洋航線。

A.沿海航線
B.國際航線
C.旅游航線
D.高速客船航線

2.單項(xiàng)選擇題對(duì)于班期推（拖帶）船隊(duì)航線，要使推（拖）船與駁船的工作能夠協(xié)調(diào)配合，達(dá)到有節(jié)奏地生產(chǎn)，作為必須符合的條件之一是，往返航次時(shí)間應(yīng)為（）。

A.小于發(fā)船間隔時(shí)間的任何數(shù)值
B.大于發(fā)船間隔時(shí)間的任何數(shù)值
C.與發(fā)船間隔時(shí)間無比例關(guān)系的數(shù)值
D.與發(fā)船間隔成整數(shù)倍的數(shù)值

3.單項(xiàng)選擇題推（拖）船與駁船工作的配合中，最不利于充分利用推（拖）船的配合方式是（）。

A.單航次配合
B.往返航次配合
C.機(jī)動(dòng)配合
D.固定配合

5.單項(xiàng)選擇題發(fā)展標(biāo)準(zhǔn)船型的必要前提是（）。

A.航道的整治
B.航道的標(biāo)準(zhǔn)化
C.航道和船閘的標(biāo)準(zhǔn)化
D.船型的標(biāo)準(zhǔn)化

6.單項(xiàng)選擇題要在內(nèi)河經(jīng)濟(jì)地實(shí)現(xiàn)大規(guī)模運(yùn)輸，（）是一種理想的運(yùn)輸工具。

A.吃水深的駁船
B.吃水淺的駁船
C.吃水大的機(jī)動(dòng)貨船
D.吃水小的機(jī)動(dòng)貨船

7.單項(xiàng)選擇題紙張與油類貨物的忌裝要求是（）堆裝。

A.不同時(shí)間
B.不相鄰
C.不同機(jī)械
D.不同工人

8.單項(xiàng)選擇題有關(guān)貨損原因?qū)?yīng)貨損情況如下，正確的是（）。

A.貨物標(biāo)準(zhǔn)不清引起濕損
B.貨物標(biāo)志不清引起貨差
C.貨物標(biāo)志不清引起火災(zāi)
D.貨物標(biāo)志不清引起破損

9.單項(xiàng)選擇題散裝大豆的積載因數(shù)為（）立方米/噸。

A.1.1～1.4
B.1.38～1.42
C.1.13～1.69
D.2.83～3.11

10.單項(xiàng)選擇題捆裝棉花的積載因數(shù)是（）立方米/噸。

A.1.13～1.69
B.1.35～1.42
C.2.83～3.11
D.3.39～3.96