單項(xiàng)選擇題捆裝棉花的積載因數(shù)是()立方米/噸。

A.1.13~1.69
B.1.35~1.42
C.2.83~3.11
D.3.39~3.96


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2.單項(xiàng)選擇題散裝糧谷的虧艙率為()。

A.0%~10%
B.2%~10%
C.0%~20%
D.5%~50%

3.單項(xiàng)選擇題實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)表明,萬噸級(jí)貨船出港前的尾傾值,一般情況下,滿載時(shí),t=()較為合適。

A.-0.5米~-0.3米
B.-0.8米~-0.6米
C.-1.9米~-0.9米
D.-0.20米

4.單項(xiàng)選擇題船舶航行時(shí),要有適當(dāng)?shù)奈矁A,這樣除可以減少首部甲板上浪,提高航速外,還可()。

A.提高船舶穩(wěn)性
B.改善舵效
C.提高抗風(fēng)能力
D.防止船體結(jié)構(gòu)損壞變形

5.單項(xiàng)選擇題噸位大、航速高的普通雜貨船應(yīng)配置在()的航線上。

A.專門化
B.航程較長(zhǎng)
C.航程較短
D.班輪運(yùn)輸

6.單項(xiàng)選擇題同一航線上的船舶()配置。

A.可任意
B.不能任意
C.一般按航速
D.按載重

7.單項(xiàng)選擇題航線配船應(yīng)充分考慮船舶的()。

A.技術(shù)性能
B.經(jīng)濟(jì)性能
C.續(xù)航能力
D.A 和B

8.單項(xiàng)選擇題將不同噸級(jí)、類型的船舶配置到合適的航線稱為()。

A.船舶配載
B.航線配船
C.航次配船
D.航次估算

9.單項(xiàng)選擇題關(guān)于航線設(shè)置的說法,正確的是()。

A.多港掛靠航線形式是現(xiàn)代大型集裝箱船舶廣泛采用的形式
B.支線船舶具有規(guī)模經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì),可以彌補(bǔ)干線運(yùn)輸費(fèi)用增加的不足
C.航線上的基本港一般是貨流多、裝卸效率較高的港口
D.基本港和非基本港是固定不變的