多項選擇題配載中主要考慮的船舶強度有（）。

A.局部強度
B.總強度
C.縱強度
D.橫強度
E.扭轉強度


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1.多項選擇題船舶航行時，為了減少首部甲板上浪、（），要求有適當的尾傾。

A.防止船舶擱淺
B.多裝貨物
C.提高航速
D.改善舵效
E.保持船體平衡

2.多項選擇題（）應配置維持成本較低的船舶。

A.班輪航線
B.近洋航線
C.貨種復雜的船
D.等泊時間較長的航線
E.遠洋航線

3.多項選擇題班輪航線應配置技術性能較好的船舶的原因有（）。

A.掛港多
B.等泊時間較長
C.對船舶到發(fā)時間和運行速度的要求較高
D.貨種復雜且多為半制成品及制成品
E.商業(yè)信譽比較顯著

4.多項選擇題航線配船中，應配置在專門航線上的船舶有（）。

A.噸位較小的船
B.航速較低的船
C.油船
D.散貨船
E.冷藏船

5.多項選擇題根據船舶技術特征和營運經濟效果分析，航線配船的基本原則有（）。

A.船舶載貨性能與貨載特點相符
B.近洋航線應配置維持成本較低的船舶
C.特種專用船舶應配置在專門的航線上
D.班輪航線應配置技術性能較好的船舶
E.普通雜貨船，噸位大、航速高的應配置在航程較短、裝卸效率較低的航線上

6.多項選擇題與船舶運行直接有關的船舶技術和營運性能有（）。

A.船員配備性能
B.船舶適航性能
C.船舶經濟性能
D.船舶速度性能
E.船舶載貨性能

7.多項選擇題新辟航線配船應經過技術經濟論證，選配技術上先進、經濟上合理的最佳船型，船型論證的主要內容有（）。

A.擬定船舶主尺度方案
B.擬定船舶噸位方案
C.擬定船舶航速方案
D.擬定船舶動力裝置方案
E.擬定船舶方向選擇方案

8.多項選擇題因船舶營運方式的不同，船舶經營可以分為（）。

A.干散貨市場經營方式
B.班輪經營方式
C.原油市場經營方式
D.不定期船經營方式
E.化學品船市場經營方式

9.多項選擇題貨艙容積主要包括（）。

A.雜貨艙容
B.包裝艙容
C.散裝艙容
D.液艙艙容
E.固態(tài)艙容

10.多項選擇題船舶常數由（）求得。

A.空船排水量－出廠時的空船排水量
B.總載重量－儲備品總重量
C.實際總載重量－核計總載重量
D.污水量＋壓載水量