多項(xiàng)選擇題全分節(jié)駁船由（）組成。

A.半分節(jié)駁船
B.首駁
C.尾駁
D.箱形中間駁
E.盒型中間駁


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1.多項(xiàng)選擇題雜貨船配載的基本要求有（）等。

A.充分利用船舶裝載性能
B.確保船體強(qiáng)度不受損傷
C.保證船舶有適度的穩(wěn)定性
D.保證船舶快速航行
E.保證費(fèi)用的經(jīng)濟(jì)性

2.多項(xiàng)選擇題造成貨物濕損變質(zhì)的主要原因有（）。

A.雪天、雨天裝卸
B.輕重貨配裝不當(dāng)
C.包裝材料不干燥
D.漏電、防火罩不良
E.配積載不當(dāng)或者堆存保管不妥

3.多項(xiàng)選擇題貨物容積噸的計(jì)算中，可將貨噸分為（）。

A.質(zhì)量噸
B.重量噸
C.容積噸
D.空間噸
E.體積噸

4.多項(xiàng)選擇題配載中主要考慮的船舶強(qiáng)度有（）。

A.局部強(qiáng)度
B.總強(qiáng)度
C.縱強(qiáng)度
D.橫強(qiáng)度
E.扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度

5.多項(xiàng)選擇題船舶航行時(shí)，為了減少首部甲板上浪、（），要求有適當(dāng)?shù)奈矁A。

A.防止船舶擱淺
B.多裝貨物
C.提高航速
D.改善舵效
E.保持船體平衡

6.多項(xiàng)選擇題（）應(yīng)配置維持成本較低的船舶。

A.班輪航線
B.近洋航線
C.貨種復(fù)雜的船
D.等泊時(shí)間較長(zhǎng)的航線
E.遠(yuǎn)洋航線

7.多項(xiàng)選擇題班輪航線應(yīng)配置技術(shù)性能較好的船舶的原因有（）。

A.掛港多
B.等泊時(shí)間較長(zhǎng)
C.對(duì)船舶到發(fā)時(shí)間和運(yùn)行速度的要求較高
D.貨種復(fù)雜且多為半制成品及制成品
E.商業(yè)信譽(yù)比較顯著

8.多項(xiàng)選擇題航線配船中，應(yīng)配置在專門航線上的船舶有（）。

A.噸位較小的船
B.航速較低的船
C.油船
D.散貨船
E.冷藏船

9.多項(xiàng)選擇題根據(jù)船舶技術(shù)特征和營(yíng)運(yùn)經(jīng)濟(jì)效果分析，航線配船的基本原則有（）。

A.船舶載貨性能與貨載特點(diǎn)相符
B.近洋航線應(yīng)配置維持成本較低的船舶
C.特種專用船舶應(yīng)配置在專門的航線上
D.班輪航線應(yīng)配置技術(shù)性能較好的船舶
E.普通雜貨船，噸位大、航速高的應(yīng)配置在航程較短、裝卸效率較低的航線上

10.多項(xiàng)選擇題與船舶運(yùn)行直接有關(guān)的船舶技術(shù)和營(yíng)運(yùn)性能有（）。

A.船員配備性能
B.船舶適航性能
C.船舶經(jīng)濟(jì)性能
D.船舶速度性能
E.船舶載貨性能