A.由保險人和被保險人事先約定,保險人不負責賠償?shù)念~度
B.免賠額能消除許多小額索賠,損失理賠費用就大為減少
C.免賠金額只有百分率的表達方式
D.免賠金額不能降低被保險人要繳納的保費
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A.核損金額即保險人賠償給被保險人的費用
B.由保險公司專業(yè)的核損人員確定的事故損失金額即為核損金額
C.對保險事故經(jīng)過調查、記錄、驗證、定損后,提交相關事故材料方可確定核損金額
D.保險事故中保險標的物的實際損失金額
A.代位追償發(fā)生在保險人向被保險人履行了損失賠償責任后
B.當保險標的物發(fā)生了保險責任范圍外的事故,亦可代位追償
C.保險人有權在其已賠付的金額限度內(nèi)取得被保險人在該項損失中向第三者責任方要求索賠的權利
D.代位追償?shù)慕痤~只要小于保額即可
A.理賠時效指從被保險人提賠至保險人結案的處理時間
B.所有理賠的時效是相同的
C.通常案值低、責任明確的事故則理賠較快
D.通常案值高、責任復雜的事故則理賠較慢
E.賠時效,指從保險公司立案(申請人提供完整資料,正式受理)至結案的處理時間
A.超過索賠時效,則被保險人不能向保險人提出索賠
B.被保險人不提供必要單證和不領取保險金,則視為放棄權利
C.索賠時效是從被保險人提賠日期起算
D.財險的索賠時效一般為2年
E.索賠時效應當從被保險人或受益人知道或應該知道保險事故發(fā)生之日算起
A.保險期限內(nèi),可對保險合同進行修改
B.保險合同只能修改,不能刪除
C.保險公司可單方面安排批改
D.合同的全部同容,均可進行批改
最新試題
鐵路運輸在中、短途運輸中比公路運輸具有明顯的優(yōu)勢,成為主導力量。
港口按國家政策分類,可以分為()
航行中遇惡劣氣候,海水灌入船艙,致使貨物部分受損,那貨物遭受的損失屬于共同海損。
代位追償原則的正確描述有()。
我國調整海上運輸?shù)姆芍饕?993年頒布的《()》。
保險費計算的影響因素有()。
《海牙規(guī)則》所規(guī)范的承運人的責任主要包括保證提供適航船舶和適當、謹慎地管理貨物等方面。
()指承運人(鐵路運輸部門)與托運人之間訂立的,以承運人的運輸裝備和運輸方式,將托運人托運的貨物安全運送至指定地點并交付給收貨人,由托運人向承運人支付約定的運費的協(xié)議。
()是指事先主動采取某些措施來防止和避免面臨或潛在的特定運輸風險的發(fā)生。
()和公路運輸是陸上運輸?shù)膬蓚€基本方式。