A.代位追償發(fā)生在保險(xiǎn)人向被保險(xiǎn)人履行了損失賠償責(zé)任后
B.當(dāng)保險(xiǎn)標(biāo)的物發(fā)生了保險(xiǎn)責(zé)任范圍外的事故,亦可代位追償
C.保險(xiǎn)人有權(quán)在其已賠付的金額限度內(nèi)取得被保險(xiǎn)人在該項(xiàng)損失中向第三者責(zé)任方要求索賠的權(quán)利
D.代位追償?shù)慕痤~只要小于保額即可
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A.理賠時(shí)效指從被保險(xiǎn)人提賠至保險(xiǎn)人結(jié)案的處理時(shí)間
B.所有理賠的時(shí)效是相同的
C.通常案值低、責(zé)任明確的事故則理賠較快
D.通常案值高、責(zé)任復(fù)雜的事故則理賠較慢
E.賠時(shí)效,指從保險(xiǎn)公司立案(申請(qǐng)人提供完整資料,正式受理)至結(jié)案的處理時(shí)間
A.超過索賠時(shí)效,則被保險(xiǎn)人不能向保險(xiǎn)人提出索賠
B.被保險(xiǎn)人不提供必要單證和不領(lǐng)取保險(xiǎn)金,則視為放棄權(quán)利
C.索賠時(shí)效是從被保險(xiǎn)人提賠日期起算
D.財(cái)險(xiǎn)的索賠時(shí)效一般為2年
E.索賠時(shí)效應(yīng)當(dāng)從被保險(xiǎn)人或受益人知道或應(yīng)該知道保險(xiǎn)事故發(fā)生之日算起
A.保險(xiǎn)期限內(nèi),可對(duì)保險(xiǎn)合同進(jìn)行修改
B.保險(xiǎn)合同只能修改,不能刪除
C.保險(xiǎn)公司可單方面安排批改
D.合同的全部同容,均可進(jìn)行批改
A.起運(yùn)后投保都屬于倒簽
B.倒簽時(shí),一般要按照保險(xiǎn)公司要求提供倒簽保函(另有約定除外)
C.倒簽保函用來證明投保的時(shí)候,還未發(fā)生任何保險(xiǎn)事故
D.國內(nèi)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn),保險(xiǎn)公司不接受倒簽
E.遇到非工作時(shí)間,則起運(yùn)后投保不算倒簽
A.貨物價(jià)值
B.費(fèi)率
C.最低收費(fèi)
D.包裝
E.加成率
最新試題
商港按國家政策可分為國內(nèi)港、國際港和()。
重復(fù)保險(xiǎn)進(jìn)行分?jǐn)?,通常采取以下原則:順序責(zé)任、()和限額責(zé)任。
由于航空運(yùn)輸業(yè)具有高度的國際性和復(fù)雜性,對(duì)于承運(yùn)人的責(zé)任規(guī)范早已有國際間通認(rèn)的慣例,即()。
核損金額的正確描述有()。
首席再保險(xiǎn)交易中心是()
我國調(diào)整海上運(yùn)輸?shù)姆芍饕?993年頒布的《()》。
被保險(xiǎn)人可以獲得額外利益。()
海洋運(yùn)輸冷藏貨物保險(xiǎn)的除外責(zé)任和海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)是完全相同的。
《海牙規(guī)則》的主要成就在于()
在我國鐵路運(yùn)輸組織系統(tǒng)中,哪個(gè)部門主要負(fù)責(zé)客、貨運(yùn)輸管理工作?()