單項(xiàng)選擇題汽車(chē)車(chē)架彎曲檢驗(yàn)，要求縱梁上平面直線度誤差為每100mm長(zhǎng)度不大于（）mm。

A.5
B.4
C.3
D.2


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2.單項(xiàng)選擇題汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪齒圈配合過(guò)盈量應(yīng)為（）mm。

A.0.10-0.15
B.0.20-0.40
C.0.25-0.64
D.0.05-0.25

4.單項(xiàng)選擇題客車(chē)車(chē)身總成大修送修的標(biāo)志是（）

A.車(chē)身有輕微銹蝕
B.蒙皮破損
C.車(chē)廂骨架變形嚴(yán)重
D.駕駛室銹蝕

6.單項(xiàng)選擇題下列選項(xiàng)中，（）不是汽車(chē)驅(qū)動(dòng)橋總成大修送修標(biāo)志。

A.主減速器齒輪惡性磨損
B.差速器殼支承軸承響
C.橋殼破裂、變形
D.半軸套管承孔磨損逾限

7.單項(xiàng)選擇題汽車(chē)變速器大修送修標(biāo)志是（）

A.殼體變形、破裂
B.變速器漏油
C.變速齒輪磨損
D.變速器跳擋

8.單項(xiàng)選擇題下列選項(xiàng)中，不是汽車(chē)車(chē)架總成大修送修標(biāo)志的是（）

A.斷裂、銹蝕、變形超限
B.銹蝕、彎曲嚴(yán)重
C.大部分鉚釘松動(dòng)
D.車(chē)架裂紋

10.單項(xiàng)選擇題定車(chē)牽引的半掛車(chē)和鉸接式大客車(chē)送修標(biāo)志，按照（）的標(biāo)志與牽引車(chē)同時(shí)進(jìn)行大修。

A.掛車(chē)車(chē)架大修
B.發(fā)動(dòng)機(jī)大修
C.汽車(chē)大修
D.車(chē)廂大修

最新試題

駕駛輔助系統(tǒng)中GPS和CCD相機(jī)探測(cè)模塊通過(guò)（）接收GPS衛(wèi)星信號(hào)。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

通過(guò)微處理器對(duì)（）進(jìn)行分析，ESP才具有了穩(wěn)定車(chē)輛的效果。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

（）是根據(jù)光從排氣中透射的程度來(lái)確定煙度的方法。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的作用是（）各部件間的摩擦表面。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

（）是通過(guò)診斷儀，借助冷卻液溫度傳感器的輸出信號(hào)，來(lái)判斷冷卻液的實(shí)際溫度。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

道路運(yùn)輸車(chē)輛檢測(cè)前，（）應(yīng)達(dá)到80~90°C。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

（）能夠根據(jù)汽車(chē)轉(zhuǎn)向盤(pán)角度、車(chē)輛偏轉(zhuǎn)率和行駛速度，不斷對(duì)大燈進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)，以適應(yīng)當(dāng)前的轉(zhuǎn)向角，為駕駛?cè)颂峁┳罴芽梢?jiàn)度。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

許多發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門(mén)彈簧采用（）圓柱形螺旋彈簧。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

底盤(pán)測(cè)功機(jī)滾筒上母線應(yīng)保持（），各滾筒兩端點(diǎn)間的高度差應(yīng)不大于±5mm。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

空氣濾清器上的UP表示了（）標(biāo)志。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題