單項(xiàng)選擇題實(shí)施連掛：能夠以AM/CM模式運(yùn)行的救援電客車，先運(yùn)行至推薦速度為零處停車，然后以（）模式運(yùn)行至距故障車20米外一度停車。
A.CM
B.ATO
C.RM
D.NRM
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1.單項(xiàng)選擇題救援列車司機(jī)在故障車司機(jī)的指揮下限速（）km/h進(jìn)行連掛作業(yè)。
A.3
B.5
C.15
D.20
2.單項(xiàng)選擇題救援車司機(jī)以（）km/h速度駕駛列車接近故障車，在（）米處一度停車并聯(lián)系故障車司機(jī)。
A.3、3
B.10、5
C.15、5
D.5、3
3.單項(xiàng)選擇題列車救援能夠以AM/CM模式運(yùn)行的救援電客車，先運(yùn)行至推薦速度為零處停車，然后以NRM模式運(yùn)行至距故障車（）米外一度停車。
A.10
B.20
C.30
D.15
4.單項(xiàng)選擇題當(dāng)系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)、PSL、IBP均無法開啟屏蔽門時(shí)，采取就地每節(jié)車廂開啟一對(duì)滑動(dòng)門原則上為第（）道滑動(dòng)門的方式組織上下客。
A.1
B.2
C.3
D.4
5.單項(xiàng)選擇題在運(yùn)營過程中，發(fā)生站臺(tái)門故障時(shí)，按照（）的原則進(jìn)行處理，在保證安全的前提下，確保列車正常運(yùn)行。
A.及時(shí)恢復(fù)運(yùn)行，后處理故障
B.先通后復(fù)
C.安全第一、預(yù)防為主
D.盡快開通線路
最新試題
軌道交通運(yùn)營行車組織和指揮工作，必須貫徹（）的原則。
題型：多項(xiàng)選擇題
下列屬于1號(hào)線行車閉塞法的是（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
電客車轉(zhuǎn)換駕駛模式的具體規(guī)定有哪些（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
關(guān)于車站報(bào)點(diǎn)的規(guī)定說法正確的是（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
一號(hào)線哪些車站具有聯(lián)絡(luò)線（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
列車車次的基本組成（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
下列哪些情況需采用RM模式駕駛（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
當(dāng)ATP軌旁設(shè)備發(fā)生故障，采用進(jìn)路閉塞法組織行車，憑地面信號(hào)顯示以（）模式駕駛列車。
題型：多項(xiàng)選擇題
1號(hào)線在（）站上、下行區(qū)間設(shè)置兩套防淹門（大概位置）。
題型：多項(xiàng)選擇題
常州地鐵1號(hào)線百丈車輛段共分（）個(gè)供電分區(qū)；南夏墅停車場(chǎng)共分（）個(gè)供電分區(qū)。
題型：多項(xiàng)選擇題