A.整合裝運
B.分類和交叉站臺
C.加工/延期
D.堆存與保管
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A.商業(yè)現(xiàn)狀的差異性
B.跨越不同的國家和地區(qū)
C.國際物流通信設(shè)置的復(fù)雜性
D.國際物流必然要發(fā)生的資金流動
A.運動
B.空間
C.計劃
D.數(shù)量
E.時間
A.運輸整合
B.產(chǎn)品組合
C.直接轉(zhuǎn)運
D.服務(wù)功能
E.平穩(wěn)化
A.揀選式配貨
B.分貨式配貨
C.分揀式配貨
D.集貨
E.流通加工
A.由于研究的內(nèi)容不同,不同的學(xué)科對信息有不同的定義
B.信息的價值是永久有效的,它不具有生命周期
C.真實性是信息的第一性,不符合事實的信息是沒有價值
D.信息是加工后的數(shù)據(jù),它揭示數(shù)據(jù)內(nèi)在的含義
最新試題
揀貨作業(yè)時間的主要構(gòu)成包括()
適合采用快速貨運系統(tǒng)運輸?shù)呢浳镉校ǎ?/p>
CRM來源于營銷管理。
關(guān)于托盤運輸?shù)恼f法,不正確的是()
關(guān)于零擔(dān)快運表述正確的是()
下列說明裝運港船上交貨的三個常用貿(mào)易術(shù)語(FOB.CFR.CIF稱前者)與向承運人交貨的三個常用貿(mào)易術(shù)語(FCA.CPT.CIP稱后者)區(qū)別的表述中,不正確的是()
以下不屬于CRM模塊的有()
下列關(guān)于CIP貿(mào)易方式,描述正確的是()
利用計算機(jī)為MRP程序設(shè)置正確的初始運行環(huán)境分哪幾個步驟?()
()將是EDI使用者所遵循的唯一國際標(biāo)準(zhǔn)。