A.阻止橡膠側(cè)向膨脹
B.增大摩阻力
C.減小摩阻力
D.增大承壓面積
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A.300°
B.450°
C.600°
D.90°
A.增大梁高
B.采用輕質(zhì)高強(qiáng)材料
C.選擇合理的截面
D.采用預(yù)應(yīng)力技術(shù)
A.梁的高度
B.上、下核心距
C.截面效率指標(biāo)
D.梁的高跨比
A.調(diào)節(jié)截面形心軸的位置
B.增加施工的穩(wěn)定性
C.便于布置鋼束
D.增加截面的抗剪面積
A.受拉區(qū)域的混凝土得到較大的挖空,更好地承受正彎矩
B.受壓區(qū)域的混凝土得到較大的挖空,但鋼筋不好布置
C.類似于“T”字形,穩(wěn)定性不好,不利于推廣
D.能承受正負(fù)彎矩,適合超靜定結(jié)構(gòu)
最新試題
襯砌結(jié)構(gòu)收斂變形宜采用()。
關(guān)于聲波反射法激振與接收說(shuō)法正確的是()。
橋梁索力監(jiān)測(cè)可采用()等儀器。
采用頻率不小于1.5GMHz的屏蔽天線在橋梁檢測(cè)時(shí),能解決()問(wèn)題。
斜拉橋靜載試驗(yàn)時(shí),加載工況主要有()。
關(guān)于靜載試驗(yàn)測(cè)試內(nèi)容描述正確的是()。
依據(jù)《公路橋梁荷載試驗(yàn)規(guī)程》規(guī)定,橋梁振型測(cè)試時(shí),關(guān)于結(jié)構(gòu)振型測(cè)試的最少階數(shù),以下正確的是()。
采用振動(dòng)法測(cè)量索力時(shí),測(cè)量系統(tǒng)一般由()組成。
橋梁動(dòng)力響應(yīng)一般指橋梁在特定動(dòng)荷載作用下的()。
關(guān)于橋梁結(jié)構(gòu)縱向線形測(cè)量以下說(shuō)法正確的是()。