單項(xiàng)選擇題在運(yùn)營(yíng)調(diào)度的三級(jí)層次中，需要執(zhí)行“貫徹執(zhí)行線路行車(chē)作業(yè)計(jì)劃和具體措施”職能的層次是（）
A.公司調(diào)度室
B.車(chē)場(chǎng)調(diào)度室
C.車(chē)隊(duì)調(diào)度組
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1.單項(xiàng)選擇題以下對(duì)于行車(chē)計(jì)劃的說(shuō)法是錯(cuò)誤的是（）
A.行車(chē)計(jì)劃是進(jìn)行車(chē)輛運(yùn)營(yíng)調(diào)度的主要依據(jù)
B.行車(chē)計(jì)劃的制定要根據(jù)客流的情況
C.運(yùn)營(yíng)調(diào)度要完全依據(jù)行車(chē)計(jì)劃的規(guī)定
D.行車(chē)計(jì)劃在實(shí)施時(shí)需要不斷修正或修改
2.單項(xiàng)選擇題以下調(diào)度形式是基本的調(diào)度形式，而不是輔助調(diào)度形式的是（）
A.全程車(chē)
B.區(qū)間車(chē)
C.大站車(chē)
D.定點(diǎn)定班車(chē)
3.單項(xiàng)選擇題在選擇車(chē)輛調(diào)度形式的時(shí)，若采用區(qū)間車(chē)調(diào)度形式，則需要滿足條件——路段客流差大于等于（）倍的計(jì)劃車(chē)載客定額；
A.2
B.2~4
C.1.2~1.5
D.1.5
最新試題
緊急救援組織分為（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
列車(chē)前部著火且停在近后方車(chē)站時(shí)，司機(jī)應(yīng)組織乘客向（）疏散。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
城市軌道交通客流增加，平均運(yùn)行成本降低，利用率也降低。
題型：判斷題
（）主要體現(xiàn)在其為公眾服務(wù)的性質(zhì)，表現(xiàn)為服務(wù)對(duì)象的公眾化和不確定性。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
車(chē)站內(nèi)火災(zāi)分為站臺(tái)火災(zāi)和站廳火災(zāi)。
題型：判斷題
輕軌鐵路車(chē)站按其營(yíng)運(yùn)功能劃分有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
城市軌道交通的社會(huì)功能包括（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
（）結(jié)構(gòu)反映全方式出行優(yōu)先級(jí)交通凡是的構(gòu)成情況。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
（）主要是指單位小汽車(chē)和大客車(chē)、私人小汽車(chē)和摩托車(chē)等。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
乘客信息系統(tǒng)簡(jiǎn)稱（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題