A．只需按下被解除列發(fā)電機的解列按鈕即可
B．要將被解列機的全部負荷轉(zhuǎn)移給運行機后方可解列
C．解列操作時，注意被解列機的功率表，當功率表指針低于5%額定功率值時按下解列按鈕
D．解列操作時，僅操作留用發(fā)電機組的調(diào)速開關，使負荷全部轉(zhuǎn)移到留用機上
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A．該電抗器為短時工作制電器，主開關合閘后，一般是自動切除
B．該電抗器為短時工作制電器，主開關合閘后，一般是手動切除
C．主開關合閘后仍保留在線路中通電工作，為下次合閘做準備
D．當進行準同步并車時使用
A．限制沖擊電流和沖擊轉(zhuǎn)矩
B．增大沖擊電流和沖擊轉(zhuǎn)矩
C．限制沖擊電流，增大整步轉(zhuǎn)矩
D．限制整步轉(zhuǎn)矩，增大沖擊電流
A．電壓條件／頻差條件
B．頻差條件／相位條件
C．相位條件／電壓條件
D．頻率差條件／電壓條件
A．電抗器一般采用鐵芯線圈，其電感值可以改變
B．電抗器一般采用空心式電感線圈
C．電抗器為短時工作，并車后自動切除
D．在按下列并車按鈕后，待并機經(jīng)電抗器接入電網(wǎng)
A．并車時，頻差越小越好
B．并車時，同步表應沿“慢”的方向旋轉(zhuǎn)
C．并車完畢及時斷開整步表
D．并車合閘應在同步表的指針指到“同相標志點”為好
最新試題
根據(jù)螺旋槳的類型，將軸帶發(fā)電機系統(tǒng)分為（）。
關于軸帶發(fā)電機系統(tǒng)中的同步補償機作用，下列說法錯誤的是（）。
具有軸帶發(fā)電機系統(tǒng)的船舶必須設置輔助柴油發(fā)電機組的原因是（）。
為使軸帶交流發(fā)電機的供電頻率穩(wěn)定，下列軸發(fā)系統(tǒng)采用頻率調(diào)整補償方案的是（）。
船舶主機的轉(zhuǎn)速一般在150r/min以下。要發(fā)出50Hz的交流電，軸帶發(fā)電機的極對數(shù)一般是（）。
在船舶中首次使用6.6kV中壓電力系統(tǒng)的我國海洋工程大型特種船舶--1.8萬噸半潛船“泰安口”號中，船舶電網(wǎng)由三個層次組成，下列選項中，哪一個是不正確的（）。
船舶航行時由于下列哪種情況的出現(xiàn)，需要用柴油發(fā)電機替換掉軸帶發(fā)電機運行（）。
船舶軸帶發(fā)電機與柴油發(fā)電機相比較，不同點在于（）。
為使軸帶交流發(fā)電機的供電頻率穩(wěn)定，下列軸發(fā)系統(tǒng)采用主機轉(zhuǎn)速補償方案的是（）。
某主機的額定轉(zhuǎn)速為100r/min，軸帶發(fā)電機頻率為50Hz，主機軸與軸帶發(fā)電機之間的主從齒輪轉(zhuǎn)速比為1∶10，則該軸帶發(fā)電機的磁極對數(shù)為（）。