下列電網(wǎng)負(fù)載中，最不可能使用中壓電力系統(tǒng)供電的負(fù)載是（）。

船舶軸帶發(fā)電機與柴油發(fā)電機相比較，不同點在于（）。

軸帶發(fā)電機的轉(zhuǎn)子軸與主機軸之間（）。

軸帶發(fā)電機系統(tǒng)中同步補償機正常運行時向電網(wǎng)輸送（）。

船舶電力體系是由（）構(gòu)成的。

某船舶處于軸帶發(fā)電機單獨向全船供電狀態(tài)，現(xiàn)要進(jìn)港靠碼頭，主機需要進(jìn)行減速及倒車操縱。應(yīng)（）。

為了防止對電氣管理人員造成觸電傷害，下列哪一個措施是不正確的（）。

下列不屬于船舶電力體系根本參數(shù)的是（）。

有關(guān)中壓交流電力系統(tǒng)的定義，根據(jù)IEEE（電氣和電子工程師協(xié)會）標(biāo)準(zhǔn)的定義是（）。

當(dāng)具有同步補償機的軸帶發(fā)電機單獨給全船負(fù)載供電時，電網(wǎng)所需的有功功率由（）提供；無功功率由（）提供。