A.全不亮
B.全亮且亮度一樣
C.一盞亮
D.兩盞一樣亮
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A.單相接地保護
B.過載保護
C.接岸電時斷相保護
D.失壓保護
A.監(jiān)視電網(wǎng)的絕緣
B.監(jiān)視負載的絕緣
C.監(jiān)視發(fā)電機絕緣
D.監(jiān)視岸電的絕緣
A.必須放置過載
B.單獨設置過載
C.不設置過載
D.不設置短路
A.必須/過載
B.一般不單獨/過載
C.單獨/短路
D.單獨/過載
A.自動分級卸載裝置
B.反時限
C.選擇性
D.靈敏性
最新試題
由于中壓電力系統(tǒng)的電壓高,中壓電纜的敷設好壞會對設備、系統(tǒng)的正常工作以及人身的安全有直接的影響,因此敷設時要特別注意。下列有關中壓電力系統(tǒng)電纜敷設敘述不正確的是()。
船舶航行時由于下列哪種情況的出現(xiàn),需要用柴油發(fā)電機替換掉軸帶發(fā)電機運行()。
船舶軸帶發(fā)電機與柴油發(fā)電機相比較,不同點在于()。
有關中壓交流電力系統(tǒng)的定義,根據(jù)IEEE(電氣和電子工程師協(xié)會)標準的定義是()。
軸帶發(fā)電機系統(tǒng)中的同步補償機正常使用時應處于()狀態(tài);相當于()負載。
軸帶發(fā)電機系統(tǒng)中同步補償機正常運行時向電網(wǎng)輸送()。
下列不屬于船舶電力體系根本參數(shù)的是()。
對于額定頻率為50Hz的電力系統(tǒng),下列對中壓的額定值描述不正確的是()。
某船舶處于軸帶發(fā)電機單獨向全船供電狀態(tài),現(xiàn)要進港靠碼頭,主機需要進行減速及倒車操縱。應()。
具有軸帶發(fā)電機的船舶,一般在()工況下軸發(fā)投入運行。