A.值班站長
B.值班員
C.站務(wù)員
D.任意人員
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A.15km/h
B.25km/h
C.30km/h
D.40km/h
A.黃色信號燈光
B.黃色燈光高舉頭上左右搖動(dòng)
C.白色燈光作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)
D.白色燈光上下左右重復(fù)搖動(dòng)
A.2
B.3
C.4
D.5
A.10分鐘
B.15分鐘
C.20分鐘
D.25分鐘
A.作廢
B.行車專用章
C.個(gè)人私章
D.站名章
最新試題
在運(yùn)營服務(wù)中,由于設(shè)備設(shè)施設(shè)計(jì)缺陷引發(fā)的投訴為()
以下對夾人夾物處置規(guī)定正確的是()
若列車停在道岔上,司機(jī)以不超過()速度越過岔區(qū)停車待命。
車站在事件發(fā)生()內(nèi)將信息報(bào)區(qū)域站管理崗人員,由區(qū)域站管理人員報(bào)至處室應(yīng)急信息發(fā)布。
營銷類票卡指除乘車功能以外,還具有()等附加功能的票卡。
BOM操作管理要求有哪些()
在乘客服務(wù)過程中,未按要求著裝(應(yīng)急搶險(xiǎn)情況除外)引發(fā)的投訴屬于()
車站發(fā)生不明氣體襲擊后,()應(yīng)立即采取措施,防止其他列車進(jìn)入車站。
()是地鐵運(yùn)營信息的收發(fā)中心,對應(yīng)急信息依照規(guī)章、預(yù)案等及時(shí)、準(zhǔn)確、有效地向內(nèi)部人員、乘客、及外部單位進(jìn)行發(fā)布。
列車運(yùn)行模式降級特殊情況導(dǎo)致車門與站臺(tái)門無法聯(lián)動(dòng)時(shí),故障發(fā)生車站由()自行操作PSL盤開關(guān)站臺(tái)門,行車調(diào)度員應(yīng)及時(shí)通知后續(xù)相關(guān)車站,后續(xù)車站應(yīng)提前安排人員配合操作PSL盤開關(guān)站臺(tái)門。