整個車流調(diào)整工作的基礎(chǔ)是（）

區(qū)段管內(nèi)工作包括（）

利用直接計算法制定技術(shù)站單組列車編組計劃的主要步驟和方法包括（）

編制動車組周轉(zhuǎn)計劃要考慮的條件有（）

重載貨運專線運輸能力大，列車牽引質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)一般都達(dá)（）

客運專線綜合調(diào)度系統(tǒng)的第三層是（）

屬于獨立分號列車運行圖特點的是（）

提高列車運行速度的措施有（）

在增加列車重量的措施中，采用多機牽引的形式有（）

整個運輸方案的關(guān)鍵是（）