技術(shù)站辦理的有調(diào)中轉(zhuǎn)車可以編組在（）

編制到發(fā)線運(yùn)用計(jì)劃時(shí)，主要考慮的因素有（）

車流調(diào)整工作的重點(diǎn)是（）

機(jī)車是鐵路運(yùn)輸?shù)模ǎ?/p>

有調(diào)中轉(zhuǎn)車的一般作業(yè)過程包括（）

編制動(dòng)車組周轉(zhuǎn)計(jì)劃要考慮的條件有（）

客運(yùn)專線綜合調(diào)度系統(tǒng)的第三層是（）

重載貨運(yùn)專線運(yùn)輸能力大，列車牽引質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)一般都達(dá)（）

屬于綜合分號(hào)列車運(yùn)行圖優(yōu)點(diǎn)的是（）

在客運(yùn)專線綜合調(diào)度系統(tǒng)模式中，法國采取的是（）