A.人工費(fèi)、材料費(fèi)、機(jī)械費(fèi)、管理費(fèi)、風(fēng)險(xiǎn)費(fèi)
B.人工費(fèi)、材料費(fèi)、機(jī)械費(fèi)、管理費(fèi)、稅金
C.人工費(fèi)、材料費(fèi)、機(jī)械費(fèi)
D.人工費(fèi)、材料費(fèi)、機(jī)械費(fèi)、管理費(fèi)、利潤(rùn)
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A.參數(shù)法計(jì)價(jià)
B.實(shí)物量法計(jì)價(jià)
C.分包法計(jì)價(jià)
D.分?jǐn)偡ㄓ?jì)價(jià)
A.分?jǐn)偡?br />
B.參數(shù)法
C.實(shí)物量法
D.分包法
A.工料單價(jià)
B.完全費(fèi)用綜合單價(jià)
C.不完全費(fèi)用綜合單價(jià)
D.單項(xiàng)費(fèi)用綜合單價(jià)
某工業(yè)架空熱力管道工程由型鋼支架工程和管道工程兩項(xiàng)工程內(nèi)容組成。
由于現(xiàn)行預(yù)算定額中沒有適用的定額子目，需要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)，結(jié)合工程所在地的人工、材料、機(jī)械臺(tái)班價(jià)格，編制每10t型鋼支架和每lOm管道工程單價(jià)。
若測(cè)得每焊接lt型鋼支架需要基本工作時(shí)間為5.4h，輔助工作時(shí)間、準(zhǔn)備與結(jié)束工作時(shí)問、不可避免的中斷時(shí)間、休息時(shí)間分別占工作延續(xù)時(shí)間的3%、2%、2%、18%。
若除焊接外，對(duì)每噸型鋼支架的安裝、防腐、油漆等作業(yè)所測(cè)算出的人工時(shí)間定額為12工日。各項(xiàng)作業(yè)人工幅度差取10%。
若工程所在地綜合人工日工資標(biāo)準(zhǔn)為22.50元，每噸型鋼支架工程消耗的各種型鋼為1.06t（每噸型鋼綜合單價(jià)3600元），消耗其他材料費(fèi)為380元，消耗各種機(jī)械臺(tái)班費(fèi)為490元。
A.技術(shù)測(cè)定法
B.統(tǒng)計(jì)分析法
C.比較類推法
D.理論計(jì)算法
某工業(yè)架空熱力管道工程由型鋼支架工程和管道工程兩項(xiàng)工程內(nèi)容組成。
由于現(xiàn)行預(yù)算定額中沒有適用的定額子目，需要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)，結(jié)合工程所在地的人工、材料、機(jī)械臺(tái)班價(jià)格，編制每10t型鋼支架和每lOm管道工程單價(jià)。
若測(cè)得每焊接lt型鋼支架需要基本工作時(shí)間為5.4h，輔助工作時(shí)間、準(zhǔn)備與結(jié)束工作時(shí)問、不可避免的中斷時(shí)間、休息時(shí)間分別占工作延續(xù)時(shí)間的3%、2%、2%、18%。
若除焊接外，對(duì)每噸型鋼支架的安裝、防腐、油漆等作業(yè)所測(cè)算出的人工時(shí)間定額為12工日。各項(xiàng)作業(yè)人工幅度差取10%。
若工程所在地綜合人工日工資標(biāo)準(zhǔn)為22.50元，每噸型鋼支架工程消耗的各種型鋼為1.06t（每噸型鋼綜合單價(jià)3600元），消耗其他材料費(fèi)為380元，消耗各種機(jī)械臺(tái)班費(fèi)為490元。
A.必需消耗的時(shí)間
B.基本工作時(shí)間
C.輔助工作時(shí)間
D.有效工作時(shí)間
某施工企業(yè)與業(yè)主簽訂了某工程的施工承包合同。經(jīng)監(jiān)理工程師審核批準(zhǔn)的施工進(jìn)度計(jì)劃如下圖所示：
A.資源消耗程序
B.工作的持續(xù)時(shí)間
C.工作之間的邏輯關(guān)系
D.非關(guān)鍵工作
某施工企業(yè)與業(yè)主簽訂了某工程的施工承包合同。經(jīng)監(jiān)理工程師審核批準(zhǔn)的施工進(jìn)度計(jì)劃如下圖所示：
A.總時(shí)差最小的工作
B.自由時(shí)差最小的工作
C.時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中無(wú)波形線的工作
D.持續(xù)時(shí)間最長(zhǎng)的工作
某施工企業(yè)與業(yè)主簽訂了某工程的施工承包合同。經(jīng)監(jiān)理工程師審核批準(zhǔn)的施工進(jìn)度計(jì)劃如下圖所示：
A.一個(gè)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃只有一條關(guān)鍵線路
B.一個(gè)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃可能有多條關(guān)鍵線路
C.由非關(guān)鍵工作組成的線路稱為非關(guān)鍵線路
D.網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中允許存在循環(huán)回路
最新試題
根據(jù)《質(zhì)量管理體系》GB／T 19000--2016，關(guān)于質(zhì)量管理的說法，下列選項(xiàng)錯(cuò)誤的是（）。
下列成本中，屬于建設(shè)工程直接成本的是（）。
現(xiàn)場(chǎng)處置方案是針對(duì)具體的（）而制定的計(jì)劃或方案。
對(duì)于采用一般計(jì)稅方法的增值稅，其應(yīng)納稅額等于（）。
施工方所編制的下列計(jì)劃都與施工進(jìn)度有關(guān)，但屬于項(xiàng)目管理范疇的是（）。
某建設(shè)工程發(fā)生一起質(zhì)量事故，導(dǎo)致3人死亡，55人受重傷，則該起質(zhì)量事故屬于（）。
施工企業(yè)在項(xiàng)目投標(biāo)階段編制的施工方案應(yīng)由（）主持制定。
某建設(shè)工程項(xiàng)目實(shí)施過程中，用來(lái)反映組成該建設(shè)項(xiàng)目所有工作任務(wù)的組織工具是（）。
根據(jù)《質(zhì)量管理體系》GB／T19000--2016，“基于數(shù)據(jù)和信息的分析和評(píng)價(jià)的決策，更有可能產(chǎn)生期望的結(jié)果”，這是質(zhì)量管理體系中七項(xiàng)質(zhì)量管理原則中（）的要求。
根據(jù)對(duì)危險(xiǎn)源的識(shí)別，當(dāng)危險(xiǎn)源造成風(fēng)險(xiǎn)的可能性很大，且為中度損失時(shí)，此時(shí)的風(fēng)險(xiǎn)級(jí)別屬于（）級(jí)。