《多式聯(lián)運公約》規(guī)定，如多式聯(lián)運中未包括海運或內(nèi)河運輸，多式聯(lián)運經(jīng)營人的賠償責任限制按毛重每千克（）個特別提款權(quán)算。

根據(jù)2001年海關(guān)總署頒布的《中華人民共和國海關(guān)關(guān)于轉(zhuǎn)關(guān)貨物監(jiān)管辦法》的規(guī)定，轉(zhuǎn)關(guān)貨物有（）。

現(xiàn)代物流對企業(yè)的作用主要體現(xiàn)在（）。

《漢堡規(guī)則》以（）責任制為基礎(chǔ)規(guī)定承運人的責任。

20世紀80～90年代，工業(yè)國家提出了綠色包裝的原則，即（）。

當前的許多（）正不斷地演變成第三方物流企業(yè)。

評價供應(yīng)商的產(chǎn)品價格，一般可根據(jù)市場同類材料的（），計算出一個較為標準、合理的價格。

國家質(zhì)檢總局第（）號令《進出境集裝箱檢驗檢疫管理辦法》規(guī)定了集裝箱檢疫的具體內(nèi)容。

航空運單可分為（）。

跨國公司對國際物流的促進作用主要表現(xiàn)在（）。