A.3
B.4
C.5
D.6
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A.15°
B.10°
C.20°
D.25°
A.掛檔困難
B.跳檔
C.異響
D.亂檔
A.扇形齒輪
B.電磁線圈
C.回轉(zhuǎn)閥
D.直流電動(dòng)機(jī)
A.油壓
B.油溫
C.車速
D.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速
A.離合器
B.單向離合器
C.片式制動(dòng)器
D.帶式制動(dòng)器
A.高溫低壓
B.低溫低壓
C.高溫高壓
D.低溫高壓
A.鐵
B.鉻
C.銅
D.鉛
A.EGR排氣再循環(huán)控制
B.開(kāi)環(huán)與閉環(huán)控制
C.二次空氣噴射控制
D.活性碳罐電磁閥控制
A.Scanner解碼器
B.VAG1551解碼器
C.電眼睛431ME
D.檢測(cè)王2000M
A.中間搖臂
B.主搖臂
C.次搖臂
D.下?lián)u臂
最新試題
汽車修理質(zhì)量評(píng)定的核查項(xiàng)目按其重要程度分為()。
根據(jù)GB3847-2018《柴油車污染物排放限值及測(cè)量方法(自由加速法及加載減速法)》規(guī)定,柴油車污染物排放可采用()測(cè)量。
駕駛輔助系統(tǒng)中GPS和CCD相機(jī)探測(cè)模塊通過(guò)()接收GPS衛(wèi)星信號(hào)。
拆下EGR閥,檢查EGR閥中的()是否有破損,是否存在真空泄漏。
ESP的具體作用是(),在車輛和地面間還有附著力的前提下,保證車輛的方向操縱性。
中級(jí)、普通級(jí)營(yíng)運(yùn)客車以及營(yíng)運(yùn)貨車檢測(cè)速度工況為等速()。
()能夠根據(jù)汽車轉(zhuǎn)向盤角度、車輛偏轉(zhuǎn)率和行駛速度,不斷對(duì)大燈進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié),以適應(yīng)當(dāng)前的轉(zhuǎn)向角,為駕駛?cè)颂峁┳罴芽梢?jiàn)度。
底盤測(cè)功機(jī)應(yīng)能顯示功率吸收裝置的()加載力和曲線以及瞬時(shí)車速和曲線,并能通過(guò)外部顯示設(shè)備提示操作。
柴油機(jī)高壓共軌系統(tǒng)采用()燃油計(jì)量原理。
發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的作用是()各部件間的摩擦表面。