A.掛檔困難
B.跳檔
C.異響
D.亂檔
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.扇形齒輪
B.電磁線圈
C.回轉(zhuǎn)閥
D.直流電動(dòng)機(jī)
A.油壓
B.油溫
C.車速
D.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速
A.離合器
B.單向離合器
C.片式制動(dòng)器
D.帶式制動(dòng)器
A.高溫低壓
B.低溫低壓
C.高溫高壓
D.低溫高壓
A.鐵
B.鉻
C.銅
D.鉛
A.EGR排氣再循環(huán)控制
B.開(kāi)環(huán)與閉環(huán)控制
C.二次空氣噴射控制
D.活性碳罐電磁閥控制
A.Scanner解碼器
B.VAG1551解碼器
C.電眼睛431ME
D.檢測(cè)王2000M
A.中間搖臂
B.主搖臂
C.次搖臂
D.下?lián)u臂
A.變長(zhǎng)；
B.變短；
C.保持不變；
D.依機(jī)型而定，可能變長(zhǎng)也可能變短
A.減勢(shì)蹄
B.助勢(shì)蹄
C.衡蹄
D.摩擦蹄
最新試題
柴油機(jī)共軌系統(tǒng)主要由高壓油泵、共軌腔及高壓油管、噴油器、（）組成。
（）是根據(jù)光從排氣中透射的程度來(lái)確定煙度的方法。
道路運(yùn)輸車輛檢測(cè)前，（）應(yīng)達(dá)到80~90°C。
目前，混合動(dòng)力汽車采用的動(dòng)力耦合方式中不包括（）。
底盤(pán)測(cè)功機(jī)應(yīng)能顯示功率吸收裝置的（）加載力和曲線以及瞬時(shí)車速和曲線，并能通過(guò)外部顯示設(shè)備提示操作。
在評(píng)定汽車修理質(zhì)量結(jié)果時(shí)，若每個(gè)核查項(xiàng)目的內(nèi)容全部符合技術(shù)要求，則可判定該項(xiàng)目為（）。
缸內(nèi)汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)一個(gè)（）提供所需的油壓，將汽油輸送到位于氣缸內(nèi)的電磁噴油器。
中級(jí)、普通級(jí)營(yíng)運(yùn)客車以及營(yíng)運(yùn)貨車檢測(cè)速度工況為等速（）。
柴油機(jī)高壓共軌系統(tǒng)采用（）燃油計(jì)量原理。
隨著液力變矩器渦輪轉(zhuǎn)速的增加，泵輪與渦輪的轉(zhuǎn)速差（）。