在相鄰的兩個曲拐間都有主軸頸支承的曲軸。

對于全支承曲軸來說，兩個主軸頸、兩個曲柄臂和一個曲柄銷構成一個曲拐。

活塞銷既可以在銷座內擺動，又可以在連桿小頭內擺動。

當發(fā)動機處于全負荷時，發(fā)動機的性能參數隨轉速的變化關系。

在一定條件下，內燃機主要工作參數之間的關系隨工況變化而變化之間的關系。

由進氣、壓縮、做功、排氣4個過程組成的循環(huán)稱為發(fā)動機的工作循環(huán)。

由于發(fā)動機進、排氣門有早開晚關的現象，在排氣行程上止點附近出現了進、排氣門同時開啟的現象。

從點火時刻起到活塞運行到上止點，氣體開始膨脹作功時，曲軸所轉過的角度。

指燃燒1㎏燃料所實際供給的空氣質量與完全燃燒1㎏燃料所需的理論空氣質量之比。

就是進排氣門的實際開閉時刻，通常用相對于上下曲拐位臵的曲軸轉角的環(huán)形圖來表示。