人們借助于勞動工具，對勞動對象進行物質的變化，使之適合于自己需要的有目的的活動。
是以作為產業(yè)部門的運輸業(yè)為研究領域的應用經濟學科。
包括運輸密度經濟和運輸距離經濟。
邊際成本是指增加單位運量而引起的總產品的增加量，它是總成本對運量的導數(shù)。
指在一定時間內生產出來的有用產品（或完成工作）的數(shù)量與相應的勞動消耗量之間的比率。
最新試題
以下屬于成本管理與控制的特點的是（）。
個人或企業(yè)不能得到其決策和行為帶來的額外收益是（）。
以下不屬于定期成本計算的是（）。
貨物運輸需求的價格彈性往往與（）有關。
運輸需求的收入彈性一般為（）。
用運輸支出總額除以換算周轉量得出的是（）
運輸需求從范圍上可以分為（）
鐵路行業(yè)具有明顯的（），難以被其他運輸方式完全替代和競爭。
以下包括在鐵路運輸成本范圍內的是（）
（）條件決定著人口的分布，影響旅客運輸需求的空間分布。