《1976年商船最低標準公約》（ILO147號）通過引用（附錄中列出）其他公約規(guī)定商船最低標準，此外還引用了（）。

追逐須在外國船舶或者其小艇之一或者以被追逐的船舶為母船進行活動的其他船艇在中華人民共和國的（）內(nèi)時開始。

MARPOL 73/78附則Ⅱ為防止船舶造成有毒液體物質污染，規(guī)范事宜包括（）。①港口國監(jiān)督措施；②防止有毒液體物質發(fā)生污染；③接收設施；④包裝形式的有毒液體物質的包裝標準。

MARPOL 73/78附則Ⅳ定義了生活污水，為防止船舶生活污水的規(guī)范事宜包括（）。①檢驗與發(fā)證；②設備與排放控制；③接收設施；④港口國監(jiān)督。

ILO No.147內(nèi)容廣泛，旨在消除或至少減少下述船舶問題（）。①船員權利的忽視；②不安全的機器設備；③擁擠和不健康的生活環(huán)境；④船員疲勞操作。

ILO No.147分為公約主體及其附件，附件是許多相關的其他ILO海事公約，接受ILO No.147的國家必須（）。

關于《2004年船舶壓載水和沉積物控制和管理國際公約》的生效與實施情況，下列說法正確的是（）。

《2003年海員身份證件公約》（第185號公約）制定了全球統(tǒng)一的證件格式和具體技術參數(shù)，防偽技術的新成果將應用到海員身份證件中，海員身份證件的最主要特征是引入了（）的生物測定信息。

《1976年商船最低標準公約》（ILO 147號）在我國的生效情況為（）。

《中華人民共和國海上交通事故調(diào)查處理條例》，是依據(jù)《中華人民共和國海上交通安全法》的有關規(guī)定制定的行政法規(guī)，用以規(guī)范（）。