MARPOL 73/78附則Ⅱ為防止船舶造成有毒液體物質(zhì)污染，規(guī)范事宜包括（）。
①港口國監(jiān)督措施；
②防止有毒液體物質(zhì)發(fā)生污染；
③接收設(shè)施；
④包裝形式的有毒液體物質(zhì)的包裝標(biāo)準(zhǔn)。
A.①②③④
B.②③
C.②③④
D.①②③
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MARPOL 73/78附則Ⅱ為防止船舶造成污染，規(guī)范事宜包括（）。
①有毒液體物質(zhì)的分類；
②檢驗和發(fā)證；
③設(shè)計構(gòu)造布置和設(shè)備；
④有毒液體物質(zhì)殘余物的操作性排放。
A.①②③④
B.②③
C.②③④
D.①②③
MARPOL 73/78附則Ⅰ生效后經(jīng)多次修正，為防止船舶造成油污染，規(guī)范事宜包括（）。
①檢驗發(fā)證；
②對所有船舶機(jī)器處所的要求；
③對油船貨油區(qū)域的要求；
④防止油污事故造成的污染。
A.①②③④
B.②③
C.①③④
D.②④
A.關(guān)于涉及有害物事故報告的制度
B.關(guān)于爭端的仲裁
C.1973年公約
D.1978年議定書
A.由2個增加到6個
B.由3個增加到6個
C.由4個增加到6個
D.由5個增加到6個
A.1973年公約和1978年議定書作為一個整體，簡稱為MARPOL 73/78
B.目前生效的是1978年議定書，1973年公約未經(jīng)議定書修改的部分一直未生效
C.1973年公約先生效，1978年議定書作為修正案生效
D.1973年公約的附則為5個，1978年議定書通過后增加為6個
最新試題
疲勞被認(rèn)為是導(dǎo)致（）的一個嚴(yán)重誘因，而過長的工作時間或休息不足則是導(dǎo)致疲勞的因素之一。
《1976年商船最低標(biāo)準(zhǔn)公約》（ILO147號）還要求對國際勞工組織關(guān)于海員（）的建議給予足夠的重視，以保證海員適任和對得到其所從事職責(zé)有關(guān)的培訓(xùn)。
依據(jù)《1976年商船最低標(biāo)準(zhǔn)公約》（ILO 147號），船旗國及港口國當(dāng)局和檢查員就海員權(quán)益檢查的內(nèi)容包括（）。①安全；②生活安排；③就業(yè)條件。
船舶無控制地排放壓載水和沉積物已經(jīng)造成（），對環(huán)境、人類健康、財產(chǎn)和資源造成傷害或損害。
ILO No.147公約要求，締約國對在其領(lǐng)土上登記的船舶使有效管轄權(quán)或控制，當(dāng)其無有效管轄權(quán)時，應(yīng)（）。
《1976年商船最低標(biāo)準(zhǔn)公約》（ILO147號）通過引用（附錄中列出）其他公約規(guī)定商船最低標(biāo)準(zhǔn)，此外還引用了（）。
交通（運(yùn)輸）主管部門制定的法規(guī)文件在交通安全管理法規(guī)體系中占了相當(dāng)大的比重，是為實施相關(guān)法律、法規(guī)，或在（）的基礎(chǔ)上，在有關(guān)船舶安全管理方面作出的比較具體的規(guī)定。
《2003年海員身份證件公約》（第185號公約）規(guī)定締約國對持有海員身份證件的海員以上岸休假為目的的入境應(yīng)（）。
追逐須在外國船舶或者其小艇之一或者以被追逐的船舶為母船進(jìn)行活動的其他船艇在中華人民共和國的（）內(nèi)時開始。
ILO 147號公約生效后，ILO 又通過（）的形式將后來制定的某些公約添加到第147號公約的附錄中，（）尤須履行加入的公約中關(guān)于港口國監(jiān)督的條款。