A.制動(dòng)時(shí)保持方向穩(wěn)定性
B.制動(dòng)時(shí)保持轉(zhuǎn)向控制能力
C.縮短制動(dòng)距離
D.減少輪胎磨損
E.減少駕駛員緊張情緒
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A.提高了汽車(chē)在光滑路面加速時(shí)的方向穩(wěn)定性和行駛穩(wěn)定性
B.避免輪胎的不均勻磨損
C.提高汽車(chē)的舒適性
D.降低車(chē)身振動(dòng)
A.制動(dòng)時(shí)汽車(chē)不發(fā)生跑偏
B.制動(dòng)時(shí)汽車(chē)不發(fā)生側(cè)滑
C.制動(dòng)時(shí)汽車(chē)不失去轉(zhuǎn)向能力
D.制動(dòng)時(shí)制動(dòng)距離縮短
A.制動(dòng)效能
B.制動(dòng)效能的恒定性
C.制動(dòng)時(shí)汽車(chē)的方向穩(wěn)定性
D.制動(dòng)距離
A.百公里的燃油消耗量
B.一定燃油量能使汽車(chē)行駛的里程
C.怠速耗油量
D.高速行駛耗油量
A.制動(dòng)距離
B.制動(dòng)減速度
C.制動(dòng)抗熱衰退性能
D.制動(dòng)方向穩(wěn)定性
A.主銷(xiāo)后傾的回正與車(chē)速有關(guān)，因此高速時(shí)后傾的回正作用大，
B.主銷(xiāo)內(nèi)傾的回正與車(chē)速無(wú)關(guān)，低速時(shí)內(nèi)傾的回正作用大
C.主銷(xiāo)后傾的回正與車(chē)速無(wú)關(guān)，因此低速時(shí)后傾的回正作用大，
D.主銷(xiāo)內(nèi)傾的回正與車(chē)速有關(guān)，高速時(shí)內(nèi)傾的回正作用大
A.亮度更亮，耗電低
B.光色溫高，更接近日光，不炫目
C.壽命可達(dá)終身
D.外形尺寸大幅度減?。?50/60），燈具可為流線型，空氣阻力小，可滿足車(chē)身造型的要求
A.磁電感應(yīng)式
B.霍爾效應(yīng)式
C.光電效應(yīng)式
D.光效應(yīng)式
A.直接測(cè)量空氣流量的空氣流量計(jì)
B.采用速度密度法測(cè)量空氣流量的歧管絕對(duì)壓力傳感器
C.節(jié)氣門(mén)位置傳感器
D.氧傳感器
A.混合氣的分配均勻性好
B.任何情況下都能獲得精確的可燃混合氣濃度
C.加速性能好
D.良好的起動(dòng)性能和減速減油或斷油
E.燃燒充分效率高
最新試題
計(jì)算書(shū)界面中，如果碰到三車(chē)事故，責(zé)任為全責(zé)、無(wú)責(zé)、無(wú)責(zé)，前期交強(qiáng)險(xiǎn)未做無(wú)責(zé)代賠且交強(qiáng)險(xiǎn)已結(jié)案的案件，現(xiàn)階段，商業(yè)險(xiǎn)部分理賠本車(chē)損失的正確操作為（）
對(duì)于帶有廢氣渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)，如果出現(xiàn)涉水，渦輪增壓器可能出現(xiàn)哪些損傷形式？（）
以下選項(xiàng)中不屬于新能源的是（）。
外圍碰撞潰縮區(qū)域使用6系和7系鋁合金優(yōu)勢(shì)不包括：（）
進(jìn)水發(fā)動(dòng)機(jī)導(dǎo)致連桿彎曲的活塞行程是（）
僅僅涉及到費(fèi)用理賠，單證收集提交理算發(fā)起時(shí)，無(wú)需勾選任何損失項(xiàng)。
車(chē)險(xiǎn)綜合改革后，交強(qiáng)險(xiǎn)賠償限額發(fā)生變化，下列說(shuō)法正確的是：（）
下列明確指向方向機(jī)損壞的故障是（）
變速箱內(nèi)部進(jìn)水主要是通過(guò)以下哪幾種方式（）
主掛車(chē)的主車(chē)投保了交強(qiáng)險(xiǎn)，掛車(chē)也需要投保交強(qiáng)險(xiǎn)。