單項(xiàng)選擇題導(dǎo)航電子地圖數(shù)據(jù)采集過程中,所要遵循的規(guī)格要求不包括()。

A.采集對(duì)象
B.采集條件
C.記錄方式
D.數(shù)據(jù)庫制作標(biāo)準(zhǔn)


您可能感興趣的試卷

你可能感興趣的試題

1.多項(xiàng)選擇題導(dǎo)航電子地圖在編譯轉(zhuǎn)換前應(yīng)進(jìn)行理論檢查,包括()。

A.結(jié)構(gòu)性檢查
B.保密性檢查
C.邏輯性驗(yàn)證
D.既定規(guī)格檢查
E.系統(tǒng)性檢查

2.多項(xiàng)選擇題GPS 導(dǎo)航系統(tǒng)中,電子地圖道路的通信方向一般可分為()。

A.限行
B.順行通行
C.逆行通行
D.雙向通行
E.未調(diào)查

3.多項(xiàng)選擇題GPS 導(dǎo)航軟件中的引導(dǎo)方式一般包括()。

A.手勢(shì)引導(dǎo)
B.圖形引導(dǎo)
C.色彩引導(dǎo)
D.語音引導(dǎo)
E.視頻引導(dǎo)

4.多項(xiàng)選擇題下列對(duì)導(dǎo)航電子地圖工具開發(fā)的說法,描述正確的是()。

A.需求設(shè)計(jì)完成后,需開發(fā)出滿足使用要求的制作工具和轉(zhuǎn)換工具
B.工具開發(fā)分為軟件的概要設(shè)計(jì)和軟件的詳細(xì)設(shè)計(jì)兩個(gè)階段
C.概要設(shè)計(jì)包括系統(tǒng)的基本處理流程、系統(tǒng)組織結(jié)構(gòu)、模塊劃分、功能分配等
D.詳細(xì)設(shè)計(jì)描述實(shí)現(xiàn)具體模塊所涉及的主要算法、數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)、類的層次結(jié)構(gòu)及調(diào)用關(guān)系
E.在軟件編碼過程中,必須對(duì)整個(gè)編碼過程使用的文檔全部進(jìn)行記錄

最新試題

按照現(xiàn)行《國(guó)家三角測(cè)量規(guī)范》規(guī)定,三角點(diǎn)的高程主要以()測(cè)量方法求得。

題型:多項(xiàng)選擇題

GPS 跨河水準(zhǔn)測(cè)量應(yīng)選擇在地勢(shì)較為平坦的平原、丘陵且河流兩岸的地貌形態(tài)基本一致地區(qū)進(jìn)行。當(dāng)跨河場(chǎng)地兩端高差變化超過()m/Km 的地區(qū)不宜進(jìn)行一等GPS 跨河水準(zhǔn)測(cè)量。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

下列屬于幾何大地測(cè)量標(biāo)志性成果的有()。

題型:多項(xiàng)選擇題

測(cè)量型GPS 接收機(jī)檢定時(shí),應(yīng)選擇在地質(zhì)構(gòu)造堅(jiān)固,全方位高度角()以上無障礙物的地點(diǎn)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

新設(shè)的三、四等水準(zhǔn)路線距已測(cè)的各等級(jí)水準(zhǔn)點(diǎn)在()Km 以內(nèi)時(shí),應(yīng)予以聯(lián)測(cè)或接測(cè)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

跨河水準(zhǔn)測(cè)量的方法有光學(xué)測(cè)微法、傾斜螺旋法、經(jīng)緯儀測(cè)角法、測(cè)距三角高程法與GPS測(cè)量法,規(guī)范規(guī)定經(jīng)緯儀傾角法的最大跨距為()m。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

一、二等水準(zhǔn)觀測(cè)時(shí),應(yīng)根據(jù)路線土質(zhì)選用尺樁或尺臺(tái),所用尺樁數(shù),應(yīng)不少于()個(gè)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

海洋測(cè)繪中,水下定位主要采用()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

按現(xiàn)行《三、四等導(dǎo)線測(cè)量規(guī)范》規(guī)定,對(duì)三、四等導(dǎo)線的布設(shè)方法正確的是()。

題型:多項(xiàng)選擇題

重力基本點(diǎn)的聯(lián)測(cè)路線應(yīng)組成閉合環(huán),閉合環(huán)的測(cè)段數(shù)不宜超過()段。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題