A.明洞主體結(jié)構(gòu)
B.臨時(shí)坡面支護(hù)
C.明洞防水
D.初期支護(hù)
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A.鐵路工程信息模型可拆分成多個(gè)系統(tǒng)，拆分的目地都是為了模型的更好表達(dá)，同時(shí)也是為方便模型的組合，便于工程數(shù)量統(tǒng)計(jì)及工程造價(jià)的計(jì)算。
B.各專業(yè)模型中的場(chǎng)地模型、地質(zhì)模型等應(yīng)獨(dú)立創(chuàng)建。
C.鐵路工程信息模型可按不同的里程范圍進(jìn)行拆分，也可按不同的部位、斷面形式或施工工法進(jìn)行拆分。
D.各分系統(tǒng)宜劃分優(yōu)先級(jí)，優(yōu)先級(jí)較高的構(gòu)件不宜被優(yōu)先級(jí)較低的構(gòu)件重疊或剪切，優(yōu)先級(jí)相同的構(gòu)件不宜重疊。
A.設(shè)計(jì)場(chǎng)地G1等級(jí)：等高距宜為5.0m；應(yīng)在剖切視圖中觀察到與現(xiàn)狀場(chǎng)地的填挖關(guān)系
B.設(shè)計(jì)場(chǎng)地G2等級(jí)：等高距宜為4.0m；應(yīng)在剖切視圖中觀察到與現(xiàn)狀場(chǎng)地的填挖關(guān)系
C.設(shè)計(jì)場(chǎng)地G3等級(jí)：等高距應(yīng)為2.0m；項(xiàng)目設(shè)計(jì)的預(yù)制場(chǎng)、棧橋等設(shè)施構(gòu)筑物，宜采用簡(jiǎn)單幾何形體表達(dá)；應(yīng)在剖切視圖中觀察到與現(xiàn)狀場(chǎng)地的填挖關(guān)系
D.設(shè)計(jì)場(chǎng)地G4等級(jí)：等高距宜為1.0m；項(xiàng)目設(shè)計(jì)的預(yù)制場(chǎng)、棧橋等設(shè)施構(gòu)筑物，宜采用簡(jiǎn)單幾何形體表達(dá)；應(yīng)在剖切視圖中觀察到與現(xiàn)狀場(chǎng)地的填挖關(guān)系
A.在鐵路工程信息模型全生命周期內(nèi)，同一對(duì)象和參數(shù)的命名應(yīng)保持前后一致。
B.文件的命名宜包含項(xiàng)目、設(shè)計(jì)階段、專業(yè)、設(shè)計(jì)單元和類型描述信息。
C.文件的命名宜使用漢字、拼音或英文字符、數(shù)字和連字符“-”的組合。
D.在同一項(xiàng)目中，可根據(jù)不同構(gòu)件特點(diǎn)使用不同的文件命名格式。
A.同一工程項(xiàng)目不同專業(yè)宜采用統(tǒng)一的地理坐標(biāo)系或投影坐標(biāo)系
B.鐵路工程信息模型可采用參考模型與基本模型結(jié)合表達(dá)
C.項(xiàng)目建模單位應(yīng)統(tǒng)一，單位宜采用“米”
D.參考模型建模體量對(duì)于線狀結(jié)構(gòu)宜按照不同類型以10m作為一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)段進(jìn)行建模；對(duì)于單體結(jié)構(gòu)宜按照不同類型單獨(dú)作為參考模型；對(duì)于具有系統(tǒng)性的結(jié)構(gòu)宜以一個(gè)完整的體系作為一個(gè)參考；對(duì)于一般結(jié)構(gòu)參考模型不應(yīng)小于1個(gè)完整的受力單元
A.編碼采用全數(shù)字編碼方式，編碼長(zhǎng)度不應(yīng)大于15位。
B.分類表代碼采用兩位數(shù)字表示。
C.表內(nèi)分類對(duì)象代碼由分類表代碼和各層級(jí)代碼組成，分類表代碼與層級(jí)代碼之間用“+”連接。各層級(jí)代碼位數(shù)不足6位時(shí)用“00”補(bǔ)齊。
D.分類對(duì)象代碼可借助代碼標(biāo)記符號(hào)聯(lián)合使用。代碼標(biāo)記符號(hào)有“+”、“/”、“>”、“< ”。
A.單項(xiàng)工程：鐵路工程項(xiàng)目中單項(xiàng)工程、單位工程或分部工程的總稱。
B.構(gòu)件：又稱元素。工程主體中獨(dú)立或與其他部分結(jié)合，滿足工程主體至少一項(xiàng)主要功能的部分。
C.工項(xiàng)：又稱工作成果。是指在工程施工、改造、維修、拆除活動(dòng)中得到的建設(shè)成果。
D.空間：?jiǎn)沃赣晌锢磉吔鐒澏ǖ木哂心撤N特定用途的三維區(qū)域。
A.每座洞門均須作為一個(gè)單獨(dú)工點(diǎn)
B.輔助坑道和正洞的作業(yè)面可聯(lián)合作為一個(gè)單獨(dú)的工點(diǎn)
C.明洞部分根據(jù)需要可劃分為一個(gè)工點(diǎn)
D.明洞部分根據(jù)需要可劃分為多個(gè)工點(diǎn)
A.大中小橋及特大橋一般以單座橋梁為工點(diǎn)
B.特殊橋梁結(jié)構(gòu)，包括連續(xù)梁（聯(lián)）、連續(xù)鋼構(gòu)（聯(lián)）、連續(xù)梁拱、系桿拱、斜拉橋、鋼梁、拱橋、現(xiàn)澆簡(jiǎn)支梁（按段落）和其他不能按常規(guī)方式施工的橋梁結(jié)構(gòu)等，應(yīng)分別作為單獨(dú)工點(diǎn)
C.制梁以梁場(chǎng)為單位劃分工點(diǎn)
D.涵洞按照座單獨(dú)劃分為一個(gè)工點(diǎn)
A.外形描述
B.鋼軌長(zhǎng)度
C.實(shí)際尺寸
D.截面高度
A.業(yè)主信息
B.供應(yīng)商
C.牽引種類
D.設(shè)計(jì)速度
最新試題
進(jìn)行風(fēng)管布管時(shí)，Revit將先使用布管系統(tǒng)配置中的設(shè)置，然后如果需要，再使用“機(jī)械設(shè)置”中的“角度”設(shè)置。
Revit中可以使用取消連接幾何圖形命令讓空心預(yù)留預(yù)埋族實(shí)現(xiàn)開洞效果。
一般來說從設(shè)計(jì)到運(yùn)維階段，BIM模型所包含的信息不斷增加，BIM精細(xì)度也會(huì)不斷提升。
如果調(diào)整尺寸標(biāo)注的值，參照?qǐng)D元會(huì)相應(yīng)地更改尺寸或移動(dòng)。
應(yīng)用BIM技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)的業(yè)主單位需求包括招標(biāo)管理、設(shè)計(jì)管理、工程量快速統(tǒng)計(jì)、施工管理、銷售推廣、運(yùn)維管理、空間管理和決策數(shù)據(jù)庫(kù)。
使用BIM技術(shù)將復(fù)雜的鋼筋節(jié)點(diǎn)的鋼筋排布做成動(dòng)態(tài)視頻進(jìn)行施工交底可以體現(xiàn)BIM可視化應(yīng)用特點(diǎn)。
延伸條形基礎(chǔ)以滿足建筑的需求，可以使用端點(diǎn)控制柄編輯條形基礎(chǔ)的長(zhǎng)度，這些控制點(diǎn)顯示為一些填充小圓，用于指示所選條形基礎(chǔ)的端點(diǎn)附著在哪個(gè)位置。
繪制給水管道支管時(shí)使用“繼承大小”命令無論繪制之前選擇支管尺寸為多大都可以使支管與主管尺寸保持一致。
創(chuàng)建場(chǎng)地構(gòu)件時(shí)，如果未在項(xiàng)目中載入場(chǎng)地構(gòu)件，則revit會(huì)出指出尚未載入相應(yīng)的族的提醒。
協(xié)同繪圖采用鏈接方式的優(yōu)點(diǎn)是，可不受建模人員所在地點(diǎn)和使用設(shè)備的限制，各專業(yè)人員可隨時(shí)隨地獨(dú)立完成負(fù)責(zé)范圍內(nèi)的模型文件的建立和修改。