A.加工表面
B.待加工表面
C.已加工表面
D.主要定位基準(zhǔn)面
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A.1/10
B.1/15
C.1/20
D.1/25
A.1/2
B.1/3
C.范圍內(nèi)
D.1/4
A.越大
B.越小
C.無關(guān)
D.在一定范圍內(nèi)
A.下極限尺寸
B.上極限尺寸
C.中差
D.公差
A.50mm
B.100mm
C.150mm
D.200mm
A.10°
B.15°
C.20°
D.25°
A.直線度
B.圓度
C.圓柱度
D.圓跳動(dòng)
A.花鍵
B.鍵槽
C.螺紋
D.錐度
A.圓棒料
B.鍛件
C.鑄鋼件
D.型材
A.45鋼
B.40Cr
C.35SiMn
D.65Mn
最新試題
加工十字接頭常用的裝夾方法有()。
用萬能顯微鏡可以測(cè)量漸厚蝸桿的()。
在臥式車床上加工平面螺紋時(shí),為了解決中滑板絲桿的傳動(dòng)通常采用以下方法()。
在加工軸承座類零件時(shí),為了達(dá)到形位公差的要求,應(yīng)采取相應(yīng)措施,其中包括()。
在花盤角鐵上裝夾車削畸形工件時(shí),平行孔的孔距誤差產(chǎn)生的原因有()。
薄板工件專用夾具的定位元件的材料一般選()。
大多數(shù)的車銑復(fù)合加工,在()上完成。
數(shù)控車床刀架轉(zhuǎn)位Z 軸方向回轉(zhuǎn)重復(fù)定位精度檢驗(yàn)工具有()。
要實(shí)現(xiàn)C 軸功能,數(shù)控車床必須配置()并使用旋轉(zhuǎn)刀具,此時(shí)由刀具作主運(yùn)動(dòng),工件作圓周進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。
車銑復(fù)合機(jī)床可以采用()等不同方法實(shí)現(xiàn)工件的加工,工件也能夠一次裝夾而完成多面加工任務(wù),保證加工精度。