名詞解釋無調(diào)中轉(zhuǎn)車
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
2.單項(xiàng)選擇題重載列車的列車總重不低于()噸。
A、4000
B、5000
C、6000
D、10000
3.單項(xiàng)選擇題列車到達(dá)車站后,接車車號(hào)員用()核對(duì)現(xiàn)車。
A、列車編組順序表
B、調(diào)車作業(yè)通知單
C、貨票
D、司機(jī)報(bào)單
4.單項(xiàng)選擇題在雙重貨物作業(yè)車的技術(shù)作業(yè)過程中,處于卸車和裝車之間的作業(yè)是()。
A、送車
B、取車
C、調(diào)移
D、轉(zhuǎn)線
5.單項(xiàng)選擇題編組站的主要工作是()。
A、客運(yùn)作業(yè)
B、貨運(yùn)作業(yè)
C、辦理貨物列車的中轉(zhuǎn)技術(shù)作業(yè)
D、辦理貨物列車的解
最新試題
重載貨運(yùn)專線運(yùn)輸能力大,列車牽引質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)一般都達(dá)()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
客運(yùn)專線綜合調(diào)度系統(tǒng)的第三層是()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在客運(yùn)專線綜合調(diào)度系統(tǒng)模式中,法國(guó)采取的是()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
鐵路內(nèi)部使用的列車運(yùn)行圖的作用是()
題型:多項(xiàng)選擇題
編組站綜合自動(dòng)化控制系統(tǒng)中的進(jìn)路自動(dòng)控制包括()
題型:多項(xiàng)選擇題
影響貨車集結(jié)參數(shù)C的因素主要有()
題型:多項(xiàng)選擇題
編制動(dòng)車組周轉(zhuǎn)計(jì)劃要考慮的條件有()
題型:多項(xiàng)選擇題
編制到發(fā)線運(yùn)用計(jì)劃時(shí),主要考慮的因素有()
題型:多項(xiàng)選擇題
在大型運(yùn)輸樞紐中,通常其主要組成部分為()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在客運(yùn)專線綜合調(diào)度系統(tǒng)模式中,全路設(shè)一個(gè)調(diào)度中心,集中全部日常運(yùn)營(yíng)與維修管理的模式是()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題