單項(xiàng)選擇題光纖是一種直徑為（）μm柔軟的傳導(dǎo)光波的介質(zhì)，一般由玻璃纖維和塑料構(gòu)成，在折射率較高的纖芯外面，再用折射率較低的包層包住，再在包層的外面加上一層保護(hù)套，就構(gòu)成了一根單芯光纜。
A．50～100
B．1～20
C．20～50
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1.單項(xiàng)選擇題進(jìn)氣溫度傳感器的電阻在溫度上升時(shí)會(huì)（）。
A．升高
B．降低
C．不變
2.單項(xiàng)選擇題在現(xiàn)場(chǎng)總線的通信結(jié)構(gòu)只采用了ISO／OSI的三層模型：物理層、數(shù)據(jù)鏈路層和（）。
A．化學(xué)層
B．應(yīng)用層
C．發(fā)送層
3.單項(xiàng)選擇題汽車電子信號(hào)可細(xì)分為五大基本類型，即直流信號(hào)、交流信號(hào)、（）、脈寬調(diào)制信號(hào)和串行數(shù)據(jù)信號(hào)。
A．模擬信號(hào)
B．?dāng)?shù)字信號(hào)
C．頻率調(diào)制信號(hào)
4.單項(xiàng)選擇題桑塔納2000GSi轎車的故障診斷插座在（）處。
A．發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)
B．變速器操縱桿前
C．儀表板上
5.單項(xiàng)選擇題若采用切斷汽車電控單元（主要指微機(jī)部分）電源方法來(lái)清除故障代碼，可以把蓄電池負(fù)極搭鐵線拆下約（）s。
A．10
B．20
C．30
最新試題
典型ASR 制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)裝置的控制過(guò)程中，在增壓階段（）關(guān)閉。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
測(cè)量傳動(dòng)板及變矩器軸套的端面跳動(dòng)，如果撓性板的端面跳動(dòng)大于0.02mm，必須更換（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
對(duì)無(wú)級(jí)變速器進(jìn)行壓力試驗(yàn)時(shí)，下列（）不是從動(dòng)帶輪壓力太高的原因。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在無(wú)級(jí)變速器上，安裝（）后，不要進(jìn)行失速試驗(yàn)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
下面（）傳感器是安裝在轉(zhuǎn)向柱下方偏右側(cè)，側(cè)向加速度傳感器G200連為一體。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
ASR系統(tǒng)的基本組成有：傳感器、電子控制單元、執(zhí)行器、（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
傳統(tǒng)懸架的特點(diǎn)是采用（）彈簧和定阻尼系數(shù)減振器。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在濕式多片式離合器的檢修中，當(dāng)自由間隙過(guò)小時(shí)，會(huì)引起（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
飛度CVT操縱手柄位于R擋位時(shí)，松開(kāi)加速踏板，傳動(dòng)比被設(shè)定為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
飛度CVT換擋桿在R檔位時(shí)，車輛不能行駛的故障原因不包括（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題