A.可不再辦理出港簽證
B.要重新辦理出港簽證
C.應(yīng)接受檢查
D.以上都不對
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.定期班輪
B.油輪和裝運(yùn)危險(xiǎn)貨物的船舶
C.高速客船
D.船舶抵達(dá)前24小時(shí)內(nèi)沒有向擬抵達(dá)地海事管理機(jī)構(gòu)報(bào)告船舶情況的
A.72
B.48
C.36
D.24
A.上一港口是國外港口,進(jìn)港時(shí)
B.上一港和下一港都是國外港口,進(jìn)、出我國港口時(shí)
C.下一港口是國外港口,出港時(shí)
D.下一港口是我國港口,出港時(shí)
A.直接開往國外港口的
B.直接由國外港口開來的
C.因加油臨時(shí)進(jìn)港錨泊且不裝卸貨物、不上下旅客、船長或履行相應(yīng)職務(wù)的船員沒有變動(dòng)的
中國籍船舶
D.A、B、C都是
A.開往我國其他港口的遠(yuǎn)洋船
B.直接由國外港口開來的遠(yuǎn)洋船
C.從事國內(nèi)營業(yè)性運(yùn)輸?shù)能娪么?br />
D.A、B、C都是
最新試題
《2003年海員身份證件公約》(第185號公約)規(guī)定締約國對持有海員身份證件的海員以上岸休假為目的的入境應(yīng)()。
MLC 2006在構(gòu)架上分為三個(gè)層次,即正文條款(Articles )、規(guī)則(Regulations )和守則(Code ),守則分為A 部分和B 部分,其中屬于強(qiáng)制性要求的部分為()。
1987年(海員)健康保護(hù)和醫(yī)療公約要求,會(huì)員國應(yīng)通過國家法律或條例使船東負(fù)責(zé)保持船舶適當(dāng)?shù)男l(wèi)生條件,國家應(yīng)保證制訂措施,為船上海員提供()。
《中華人民共和國海上交通事故調(diào)查處理?xiàng)l例》,是依據(jù)《中華人民共和國海上交通安全法》的有關(guān)規(guī)定制定的行政法規(guī),用以規(guī)范()。
《2003年海員身份證件公約》(第185號公約)制定了全球統(tǒng)一的證件格式和具體技術(shù)參數(shù),防偽技術(shù)的新成果將應(yīng)用到海員身份證件中,海員身份證件的最主要特征是引入了()的生物測定信息。
《2006年海事勞工公約》(MLC 2006)公約生效前,船旗國及港口國當(dāng)局和檢查員就海員安全、生活安排、就業(yè)條件檢查的重要依據(jù)是()。
追逐須在外國船舶或者其小艇之一或者以被追逐的船舶為母船進(jìn)行活動(dòng)的其他船艇在中華人民共和國的()內(nèi)時(shí)開始。
《2006年海事勞工公約》的生效時(shí)間為()。
《關(guān)于控制和管理船舶壓載水,減少有害水生物和病原體傳播的指南》于1997年通過,旨在()。
交通(運(yùn)輸)主管部門制定的法規(guī)文件在交通安全管理法規(guī)體系中占了相當(dāng)大的比重,是為實(shí)施相關(guān)法律、法規(guī),或在()的基礎(chǔ)上,在有關(guān)船舶安全管理方面作出的比較具體的規(guī)定。