T200m區(qū)段內(nèi)無軌檢車不良扣分，則該段TQI肯定不高。

團(tuán)隊(duì)是由人組成的，激發(fā)團(tuán)隊(duì)的內(nèi)動力首先要著眼于團(tuán)隊(duì)內(nèi)部的每個成員。這對管理者提出了很高的要求，但有思路和途徑可以遵循。

正線、動客車徑路到發(fā)線幾何尺寸超過作業(yè)補(bǔ)修標(biāo)準(zhǔn)的病害3日內(nèi)必須整修處理。

上線施工及檢修作業(yè)必須建立有效的防護(hù)體系。

正線、到發(fā)線鋼軌接頭錯牙大于3mm、聯(lián)接零配件連續(xù)失效（松動）3套以上時(shí)，必須立即進(jìn)行緊固處理。

道岔導(dǎo)曲線反超高大于3mm必須立即整治。

維修作業(yè)方案布置會參會范圍為參與作業(yè)的（）人員及作業(yè)包?；蚨⒖厝藛T。

由于每個人的知識結(jié)構(gòu)和能力的區(qū)別，導(dǎo)致對于同一問題的認(rèn)識很可能出現(xiàn)相應(yīng)的偏差，所以良好的溝通能力是解決復(fù)雜問題的金鑰匙。

岔區(qū)出現(xiàn)的軌檢車不良扣分都為無效分應(yīng)刪除。

（）必須按規(guī)定參加施工作業(yè)的方案布置會