A、50mm
B、60mm
C、80mm
D、100mm
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A、8mm
B、9mm
C、10mm
D、11mm
A、42mm
B、46mm
C、48mm
D、50mm
A、正矢遞減范圍內(nèi),從較大軌距加寬向較小軌距加寬遞減,遞減率為2‰
B、在較大軌距曲線內(nèi)遞減
C、在較小軌距曲線內(nèi)遞減
D、正矢遞減范圍內(nèi),從較大軌距向較小軌距加寬均勻遞減
A、自動(dòng)放散
B、定期放散
C、軌道的框架
D、軌道框架和道床阻力
A、鋼軌的重量大
B、減少了鋼軌接頭
C、鋼軌內(nèi)部產(chǎn)生溫度力
D、固定區(qū)鋼軌不能自由伸縮
最新試題
線路設(shè)備評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)中,道床不潔率指的是通過邊長()mm 篩孔的顆粒的質(zhì)量比。
曲線地段鋪設(shè)木枕時(shí),曲線半徑不大于350m,25m 鋼軌應(yīng)安裝()根軌距桿。
鐵路局集團(tuán)公司管界標(biāo)不屬于工務(wù)管理維護(hù)。()
為避免因枕下中部支撐而產(chǎn)生過大的負(fù)彎矩,在軌枕中部上表面產(chǎn)生橫向裂紋,要求將()混凝土枕枕底中部道床掏空,掏空長度應(yīng)保持在200~400mm。
線路設(shè)備狀態(tài)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定:評(píng)定合格分?jǐn)?shù)為()。
在使用電動(dòng)搗固機(jī)時(shí),操作人員須穿絕緣鞋。()
防洪大檢查時(shí)檢查出的暫時(shí)不能消除的問題,要制定安保措施。()
當(dāng)遇到雷雨天氣時(shí),若線路無作業(yè)人員,無線中繼設(shè)備所在工區(qū)應(yīng)斷開中繼臺(tái)電源閘刀,避免雷擊。()
為防止道床表面水分銹蝕鋼軌和扣件,以及避免影響軌道電路正常工作,道床頂面應(yīng)低于軌枕頂面()mm。
160km/h≥Vmax≥120km/h 正線及到發(fā)線,道岔軌向(直線)經(jīng)常保養(yǎng)管理值()mm。