A.室外開路
B.室內(nèi)短路
C.室外小短路
D.室外開路
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A.室外開路
B.室內(nèi)表示電路電容故障
C.室內(nèi)繼電器開路
D.室外二極管開路
A.KF—共用—Q
B.KF—DFJ—Q
C.KZ—列共—DJJ—Q
D.KZ—列共—DFJ—Q
A.06—15
B.06—16
C.06—17
D.06—18
A.室外二極管擊穿短路
B.室外斷線
C.室內(nèi)斷線
D.電容短路
A.用作進(jìn)路鎖閉
B.實(shí)現(xiàn)區(qū)段鎖閉
C.防止小車跳動(dòng)時(shí)軌道區(qū)段提前錯(cuò)誤解鎖
D.實(shí)現(xiàn)全咽喉總鎖閉
最新試題
運(yùn)營(yíng)時(shí)車載VOBC設(shè)備不應(yīng)斷電,僅在以下?tīng)顩r下應(yīng)切斷電源()
列車出庫(kù)場(chǎng)景中,屬于信號(hào)系統(tǒng)分配的功能是()
全自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng)視頻聯(lián)動(dòng)主要分為()
車載ATO子系統(tǒng)向TCMS系統(tǒng)發(fā)送()
車載ATP通信板可以完成與()設(shè)備間的通信命令。
列車進(jìn)站場(chǎng)景中,信號(hào)系統(tǒng)具備的功能包含()
列車休眠過(guò)程中,TCMS接收到CC發(fā)送的“休眠請(qǐng)求”后,判斷的條件有()
ATO子系統(tǒng)具備以下()開/關(guān)門模式,可通過(guò)門模式選擇開關(guān)進(jìn)行選擇。
庫(kù)內(nèi)列車自動(dòng)喚醒過(guò)程中聯(lián)合自檢步驟包括()
在車輛遠(yuǎn)程控制界面,可遠(yuǎn)程實(shí)現(xiàn)對(duì)全線車輛的受電弓控制,遠(yuǎn)程控制指令包括()