A.1°;
B.12°;
C.8°;
D.4°。
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A.半標(biāo)準(zhǔn)貨系固設(shè)備;
B.標(biāo)準(zhǔn)貨系固設(shè)備;
C.非標(biāo)準(zhǔn)貨系固設(shè)備;
D.準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)貨系固設(shè)備。
滾裝船的首門結(jié)構(gòu)形式有()
①罩殼式;
②邊鉸鏈?zhǔn)剑?br /> ③滾動式。
A.①~③;
B.①、②;
C.①、③;
D.②、③。
滾裝船的結(jié)構(gòu)較特殊,一般()
①上甲板平整,無舷弧和梁拱;
②僅有少量的起貨設(shè)備;
③甲板層數(shù)多,一般有2~4層;
④貨艙無分隔艙壁但有極多的支柱;
⑤、艙內(nèi)支柱極少,抗沉性相對較差,但航速較高。
A.①、②、⑤;
B.①、③、⑤;
C.①~④;
D.②~⑤。
A.克令吊;
B.起貨絞車;
C.起貨絞車或克令吊;
D.液壓傳動裝置。
A.艙口液壓開關(guān);
B.起貨絞車或克令吊;
C.專用絞車;
D.液壓傳動裝置。
最新試題
尾軸管樹脂法安裝時,尾軸管定位的依據(jù)是()。
螺旋槳液壓安裝計算時遵循兩個原則:在海水溫度達(dá)到()時,槳轂與軸接觸面間的摩擦力應(yīng)能滿足額定工況下螺旋槳收到扭矩產(chǎn)生的切向力和推力的要求;在海水溫度達(dá)到()時,槳轂內(nèi)孔表面的壓碎應(yīng)力應(yīng)小于槳材料的許用應(yīng)力。
作圖法求螺旋槳液壓安裝零位時,需要將軸向加壓至規(guī)定數(shù)值,此數(shù)值是()。
套筒式液壓聯(lián)軸節(jié)的錐度一般是()。
在轉(zhuǎn)動柱塞增大供油量時,供油提前角也同時增大的噴油泵是()噴油泵。
下面有關(guān)尾軸管樹脂法安裝的說法中,錯誤的是()。
主機用照光法校中時,需要使用()個照光儀。
進(jìn)行尾軸潤滑油柜布置設(shè)計時,油柜的高度()。
下列關(guān)于千斤頂頂舉法說法錯誤的是()。
橡皮環(huán)式密封裝置的測量下沉量是指()。