A.制動(dòng)彈簧鎖緊螺母松動(dòng)
B.制動(dòng)彈簧力調(diào)整螺母松動(dòng)
C.鐵芯腐蝕嚴(yán)重，制動(dòng)器打開(kāi)卡阻
D.曳引能力不足
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A.曳引能力越大
B.曳引能力越小
C.曳引能力不變
D.曳引能力變化的
A.GB7588-2003未要求向電梯制動(dòng)輪（盤）施加力的機(jī)械部件應(yīng)分兩組裝設(shè)
B.GB7588-1995未要求執(zhí)行向電梯制動(dòng)輪（盤）施加力的機(jī)械部件應(yīng)分兩組裝設(shè)這一規(guī)定。
C.GB7588-1995要求執(zhí)行電梯制動(dòng)輪（盤）施加力的機(jī)械部件分兩組裝設(shè)這一規(guī)定。
D.GB7588-1995與GB7588-2003均未要求向電梯制動(dòng)輪（盤）施加力的機(jī)械部件分兩組裝設(shè)。
A.制動(dòng)器
B.夾繩器
C.制動(dòng)器抱閘力檢測(cè)裝置
D.緊急松閘裝置
A.層門門鎖嚙合深度不夠
B.電梯開(kāi)門走梯
C.電梯層門門鎖回路被短接
D.層門滑塊損壞
A.電梯層門需要有電氣安全裝置驗(yàn)證其關(guān)閉
B.驗(yàn)證電梯層門關(guān)閉的電氣安全裝置與驗(yàn)證層門門鎖嚙合的電氣安全裝置必須是兩個(gè)裝置
C.驗(yàn)證電梯層門嚙合的電氣安裝裝置與層門機(jī)械鎖應(yīng)是一體的
D.如果電梯的層門關(guān)閉是主動(dòng)門通過(guò)鋼絲繩帶動(dòng)從動(dòng)門關(guān)閉，一般情況下，每扇層門均有電氣安全裝置驗(yàn)證其關(guān)閉
最新試題
為便于維護(hù)，在（）地方也應(yīng)標(biāo)注與機(jī)房相同的梯號(hào)標(biāo)志。
鋼絲繩的張力差值的測(cè)量方法有（）。
按照檢規(guī)TSG T7001-2023，對(duì)于新裝的曳引驅(qū)動(dòng)電梯所配置的其他制動(dòng)裝置（功能），須在驅(qū)動(dòng)主機(jī)機(jī)電式制動(dòng)器失效的情況下進(jìn)行其制動(dòng)性能試驗(yàn)，觀察、測(cè)量其是否能夠使停靠在任何層站的發(fā)生意外移動(dòng)的轎廂在（）的移動(dòng)距離范圍內(nèi)運(yùn)行速度不大于0.3m/s。
機(jī)器空間不應(yīng)用于電梯以外的其他用途，以下（）設(shè)備不應(yīng)設(shè)置在電梯的機(jī)器空間內(nèi)。
按照電梯企標(biāo)Q/SM 6015.1-A—2023，膨脹螺栓的固定應(yīng)垂直于混凝土構(gòu)件，M12膨脹螺栓與混凝土邊緣的最小距離應(yīng)當(dāng)（）。
按照TSG T7001—2023，安全鉗上應(yīng)當(dāng)設(shè)有銘牌，至少標(biāo)明（）信息。
按照電梯企標(biāo)Q/SM 6015.1-A—2023，導(dǎo)軌支架的焊縫本體應(yīng)當(dāng)連續(xù)無(wú)裂紋。焊縫根部的間隙應(yīng)當(dāng)小于（）。
按照檢規(guī)TSG T7001-2023，對(duì)采用漸進(jìn)式安全鉗的新裝電梯，須進(jìn)行以額定速度或者較低速度（僅當(dāng)額定速度大于4.0m/s時(shí)）下行的轎廂限速器-安全鉗聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)。為盡力避免試驗(yàn)導(dǎo)致的電梯損傷，應(yīng)當(dāng)（）。
按照TSG T7001—2023，設(shè)置在井道內(nèi)的（）部件，是與鋼絲繩形成傳動(dòng)的旋轉(zhuǎn)部件，須設(shè)置防護(hù)裝置。
電梯驗(yàn)收?qǐng)?bào)告（Q/SM 6015.1-C）中的各項(xiàng)檢驗(yàn)結(jié)果，應(yīng)當(dāng)由（）共同完成填寫(xiě)輸入。