A.02、07、10、15
B.04、05、12、13
C.03、06、11、14
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A.02、07、10、15
B.03、06、11、14
C.04、05、12、13
A.55±2mm
B.27±2mm
C.54±2mm
A.輪徑φ840mm,LM磨耗型踏面
B.輪徑φ860mm,LN磨耗型踏面
C.輪徑φ920mm,S1002CN磨耗型踏面
D.輪徑φ960mm,S1006CN磨耗型踏面
A.變壓器、變流器、4
B.變流器、變壓器、8
C.變流器、變壓器、4
D.變壓器、變流器、8
A.全車共8個HMI,3個CCU柜HMI,1個乘務員HMI,4個司機室HMI
B.HMI通過MVB與列車進行數(shù)據(jù)交換
C.司機室的2個HMI相互之間無通訊
最新試題
HMI屏上顯示故障代碼為1775,故障描述為()。
動車組動力車軸的主要結構包括()及齒輪箱安裝座。
380B動車組若占用端主CCU失效,會導致動車組()。
CRH380B動車組三級修盥洗設備檢修時,需執(zhí)行以下哪些檢修內(nèi)容()
380B(L)一二級修輪對內(nèi)側距為()。
5T設備的日常使用維護,()主要是工作前設備狀態(tài)檢查。
CRH3系列動車組空調(diào)系統(tǒng)配備有兩個僅安裝在端車車體兩側的()。
CRH380B/BL型動車組報單車BN1緊急供電失效,停車后,需要將占用端的[=32-S45]()開關打到水平位置,升弓閉合主斷后車組不限速正常運行。
牽引電機注脂,給軸承非傳動端注入()g潤滑脂。
HMI故障界面報火警故障,代碼67B0:中央火警系統(tǒng)無法運行,無其他代碼,故障車空調(diào)緊急關閉。司機將車速降到()km/h以下,并通知隨車機械師進行火災報警確認。