A.機(jī)車牽引重量，有稱機(jī)車牽引定數(shù)
B.就是一臺(tái)某一類型的機(jī)車
C.在一定限制的條件下所能牽引的車列最大重量
D.車數(shù)
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A.敞車
B.棚車
C.平板車
D.自翻車
A.鐵水車
B.混鐵車
C.鑄錠車
D.燒結(jié)車等
A.機(jī)車是牽引列車的基本動(dòng)力
B.車輛是裝載運(yùn)送貨物的工具
C.信號(hào)通訊是運(yùn)輸過(guò)程中的耳目
D.車站是辦理貨物運(yùn)輸?shù)幕?/p>
A.上坡道運(yùn)行阻力大
B.阻力越大
C.牽引重量越大
D.極易運(yùn)緩
A.在車站范圍內(nèi)
B.列車或調(diào)車車列由一個(gè)地點(diǎn)到另一個(gè)地點(diǎn)所運(yùn)行的經(jīng)路
C.叫進(jìn)路
D.叫區(qū)間
最新試題
國(guó)務(wù)院交通運(yùn)輸各主管部門對(duì)外商投資交通運(yùn)輸企業(yè)實(shí)施的政策可概括為（）。
下列哪些鐵路建設(shè)項(xiàng)目允許外商控股建設(shè)經(jīng)營(yíng)或獨(dú)資建設(shè)經(jīng)營(yíng)？（）
下列哪些屬于公路貨物運(yùn)輸合同的形式？（）
鐵路運(yùn)輸企業(yè)的經(jīng)營(yíng)原則包括（）。
合同當(dāng)事人不僅要嚴(yán)格履行自己的義務(wù)，而且應(yīng)當(dāng)發(fā)揚(yáng)團(tuán)結(jié)協(xié)作、互相幫助的精神，體現(xiàn)了運(yùn)輸合同的（）原則。
鐵路安全在鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)中占據(jù)首要地位，體現(xiàn)了鐵路運(yùn)輸?shù)模ǎ?/p>
按照《國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)協(xié)定》運(yùn)輸?shù)膰?guó)際聯(lián)運(yùn)貨物國(guó)外段暫不辦理保價(jià)運(yùn)輸。
高鐵立法的內(nèi)容從立法規(guī)范分類看，涉及以下哪幾類？（）
承運(yùn)方按合同提供勞務(wù)行為，將貨物及時(shí)、安全、準(zhǔn)確地運(yùn)達(dá)日的地，也是經(jīng)濟(jì)法客體。
鐵路運(yùn)輸企業(yè)采取必要的手段和措施，以最小的運(yùn)力消耗、最少的運(yùn)費(fèi)支出、最快的運(yùn)輸速度、最好的運(yùn)輸質(zhì)量完成運(yùn)輸任務(wù)，體現(xiàn)了鐵路運(yùn)輸?shù)模ǎ?/p>