A.上進(jìn)下出
B.下進(jìn)上出
C.左進(jìn)右出
D.右進(jìn)左出
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A.節(jié)溫器閥門開始開啟時(shí)的水溫
B.節(jié)溫器閥門完全開啟時(shí)的水溫
C.節(jié)溫器閥門完全開啟所需要的時(shí)間
D.節(jié)溫器閥門的最大開啟升程
A.發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到正常工作溫度后,用手觸摸散熱器上部的軟管
B.感覺一下加熱器芯子有無空氣散出
C.拆下節(jié)溫器,將其放入熱水中進(jìn)行測試
D.發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),觀察散熱器內(nèi)冷卻液的運(yùn)動(dòng)情況
A.1
B.1.2-1.6
C.2
D.3
A.摩擦力
B.離心力
C.慣性力
D.阻力
A.軸流式
B.離心式
C.轉(zhuǎn)子式
D.齒輪式
A.剎車油
B.轉(zhuǎn)向助力油
C.自動(dòng)變速箱油
D.空調(diào)制冷劑
A.小循環(huán)
B.大循環(huán)
C.不循環(huán)
D.大小循環(huán)
A.自來水
B.開水
C.一定濃度配比的冷卻液
D.冷卻油
A.氣門結(jié)碳
B.排放超標(biāo)
C.機(jī)油缺少
D.活塞燒頂
A.常通
B.堵塞
C.破損
D.斷裂
最新試題
活塞離曲軸回轉(zhuǎn)中心最遠(yuǎn)時(shí),活塞頂面所對應(yīng)的位置稱為()
下面()不是機(jī)體組的組成部分。
干式氣缸套直接和冷卻液接觸。
汽油機(jī)與柴油機(jī)比較,下列()描述正確。
活塞環(huán)內(nèi)油環(huán)的作用主要是密封,散熱,刮油。
柴油機(jī)混合氣形成裝置是進(jìn)氣道。
油箱外形和安裝位置主要考慮全車的合理布置和安全性。
目前,汽車基本采用()配氣機(jī)構(gòu)。
發(fā)動(dòng)機(jī)根據(jù)使用燃料不同,可分為汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和柴油機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)兩種。
燃燒室由()和氣缸蓋、氣缸壁共同構(gòu)成。