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A、40人
B、25人
C、46人或者43人(按照船旗國要求)
D、31人
A、110癈
B、220癈
C、330癈
D、440.癈
A、甲板線的上邊緣至夏季載重線的下邊緣是5000mm
B、甲板線的下邊緣至夏季載重線的上邊緣是5000mm
C、甲板線的上邊緣至夏季載垂線的上邊緣是5000mm
D、甲板線的上邊緣至載重線圓環(huán)的中心是5000mm
A、測厚的范圍
B、個人安全注意事項
C、測厚區(qū)域的準(zhǔn)備情況要求
D、測厚厚度接受允許范圍
A、檢查報警設(shè)備及安全切斷設(shè)備是否正常工作
B、檢查鍋爐的安全閥并進行實效試驗
C、檢查鍋爐伐件,包括水位表和儀表
D、檢查鍋爐高溫表面的熱絕緣情況是否有損壞
最新試題
根據(jù)SOLAS,貨船救生衣的配備應(yīng)遵循下列哪些原則()
關(guān)于油漆間的滅火設(shè)備,下列說法錯誤的是()
某500總噸及以上國際航行船舶,應(yīng)急消防泵海水箱無法布置在機器處所的外部,在滿足什么條件下允許應(yīng)急消防泵的海水箱布置在機器處所內(nèi)。
當(dāng)電源發(fā)生故障后恢復(fù)供電,對主操舵裝置和輔助操舵裝置的動力設(shè)備有何要求?
載重線年度檢驗的目的是什么?
氣脹式救生筏安裝上船應(yīng)進行檢驗,主要包括以下哪幾項()
某驗船師在對一艘5000總噸的國際航行貨船進行特別檢驗時,發(fā)現(xiàn)船舶實際狀況與圖紙不符合,在原艇甲板后部多出一個全封閉的甲板室。船員解釋該房間是新加裝作為物料間使用的,驗船師遂要求重新修改該船噸位數(shù)據(jù),請問下述有關(guān)船舶噸位的哪些陳述是錯誤的()
SOLAS公約對氣脹式救生筏的檢修是如何規(guī)定的?
簡述水密及風(fēng)雨密的定義。
以下關(guān)于主和應(yīng)急電源及主和應(yīng)急配電板的描述或設(shè)計,哪些是與SOLAS要求不相符的()