A、內(nèi)河船舶法定檢驗技術(shù)規(guī)則2004
B、內(nèi)河船舶法定檢驗技術(shù)規(guī)則2004及修改通報
C、內(nèi)河船舶法定檢驗技術(shù)規(guī)則2011
D、川江及三峽庫區(qū)航行船舶檢驗補充規(guī)定2004
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你可能感興趣的試題
A、應(yīng)將該船重大改裝部分和非改裝部分的全部圖紙送船檢機構(gòu)審批
B、應(yīng)將該船重大改裝部分及其相關(guān)部分的圖紙送船檢機構(gòu)審批
C、該船重大改裝部分的圖紙應(yīng)符合原船改建前適用《法規(guī)》和《規(guī)范》的規(guī)定
D、該船重大改裝部分的圖紙應(yīng)符合現(xiàn)行《法規(guī)》和《規(guī)范》的規(guī)定
A、需滿足內(nèi)河船舶法定檢驗技術(shù)規(guī)則2011
B、起重設(shè)備法定檢驗技術(shù)規(guī)則1999
C、需滿足內(nèi)河船舶法定檢驗技術(shù)規(guī)則2004
D、需滿足內(nèi)河船舶法定檢驗技術(shù)規(guī)則1999
A、2009.01.01
B、2009.03.01
C、2009.07.01
D、2009.09.01
A、乘客用救生衣200件，兒童救生衣10件；
B、乘客用救生衣190件，兒童救生衣10件；
C、公共處所增配救生衣10件；
D、公共處所無需另外增配救生衣。
A、以生產(chǎn)日期計算，救生衣使用年限建議不超過6年。
B、救生衣出現(xiàn)損壞應(yīng)及時更換。
C、以配備上船日期計算，救生衣使用年限不得超過6年。
D、救生衣應(yīng)保持隨時可用狀態(tài)。
最新試題
SOLAS公約對氣脹式救生筏的檢修是如何規(guī)定的？
貨船的火災(zāi)探測和報警的目的是探測火源處的火災(zāi)，并規(guī)定發(fā)出安全撤離和采取滅火行動的警報。為此，應(yīng)滿足哪些功能性要求？
國際防止油污證書（COP）初次檢驗時，下述對15ppm艙底水報警裝置可操作性及核查其有效性描述正確的是（）
對一艘新建的國際航行3500總噸普通干貨船航行試驗期間，船廠認(rèn)為測定備于船上供船長或制定的人員使用的船舶操縱性能結(jié)果的試驗，驗船師可不必參與。驗船師則認(rèn)為該試驗也是SOLAS公約規(guī)定的項目，同樣應(yīng)參與試驗并驗證其數(shù)據(jù)。該試驗需記錄的數(shù)據(jù)是（）
救助艇的登乘與降落裝置檢驗和試驗，包括下面哪些內(nèi)容（）
一艘國際航行的法定船長為120米的油船，如果不選擇船尾自由降落下水救生艇，則SOLAS公約對其救生艇筏的配備是如何規(guī)定的？
對于周期性無人值班機器處所的船舶，SOLAS要求在駕駛室具有以下對推進裝置的控制功能（）
一艘1500總噸國際航行船舶的壓縮空氣系統(tǒng)圖紙，在進行審批過程中，發(fā)現(xiàn)主空壓機出口有直接通往主機啟動空氣管的旁通管路，認(rèn)為這種布置不能滿足SOLAS公約的有關(guān)規(guī)定，要求圖紙設(shè)計單位根據(jù)公約要求重新設(shè)計后送審，請問該系統(tǒng)應(yīng)滿足下列哪些要求（）
救生艇筏、救助艇降落設(shè)備和承載釋放裝置的定期檢修的要求是哪些（）
驗船師在進行一艘裝載量為20000噸的油船的建造檢驗時，發(fā)現(xiàn)污油艙有如下排出管路，請問下列哪些管路的安裝是不允許的（）